ハイテックのEPPへり

映像が付いているので、見てみてください。
転んでも、大丈夫。。

これからはこういうのが流行るのかな？＜ちょっと高いけど(^^;

代表が冬から工作していたキュラーレ２０の工程を
ちょくちょくメールで頂いていたんですが、HPにUpする時間が
なかなかとれなく、ここまでかかってしまいました（^^;

私もブルエンとか作ってみたいなぁ〜〜

[キュラーレ２０]‏

エンジンはこんな感じです。３２SX-Hでぴったりです。キャノピーとサ
ーボ１個でノーズ、メインを引き込む
アダプタはＭＫに代引きでお願いしました。足りない物は引き込みサーボx1だけで
す。今回は絹張り、ラッカー色塗装、
ポリウレタンクリヤ仕上げで行う予定です。ＧＷ頃に初飛行かな。主翼の骨組は出
来上がってます。意外にコンパクト
です。

[キュラーレ進んでます]‏

昨日が空いたので、だいぶ形になりました。特徴的な水平尾翼も現れま
した。
今週は胴体上部プランクと機首の整形です。それと垂直も作りたいなと思ってます
。

[キュラーレ20だいぶ出来上がってきました]‏

キュラーレ20だいぶ出来上がってきました。このあと、尾翼が微妙にずれていたの
で
のこぎりで切って付け直しました。主翼のリトラクトリンケージはは出来上がりま
した。
今日、ノーズのリンケージを考えてみようと思ってます。主翼のリトラクトサーボ
にワンタッチ
アダプタを付けて、そこからリンケージをノーズに伸ばしてみようと思います。

[ワンサーボリンケージ]‏


何とかリンケージできました。主翼を取り付ける時、胴体にあるボール
リンクの受けを
主翼のリトラクトサーボのボールリンク（写真ではうっすら光ってます）にはめ込
みます。
はずす時は、主翼を少しずらして、リンクはずしで簡単にはずれます。サーボは
Waypoint150MGR（4kgcm）
です。トルクもまったく問題なく、3車輪を余裕で引き込んでくれます。ブルーエ
ンゼル２０もこの方法でＯｋ
です（いつになることやら）。ＭＫのワンサーボアダプタは結局使いませんでした
（ボールリンクの部分だけ
使ってます。ここはヘリのでもＯＫです）。このリンケージは途中にジョイントを
入れてますので、取り外すことも
可能です（よって後付もＯｋ）。いろいろ試行錯誤した結果です。これで胴体は舵
の取り付け、キャノピーの
取り付け、細かい修正で生地完成です。主翼は下部プランク、タイヤカップ、エル
ロン取り付けで生地完成
になります。いよいよ来週から塗装仕上げを始めます。

[キュラーレ２０ほぼ生地完成]‏

キュラーレ２０がほぼ生地完成になりました。垂直尾翼の肉付けも行いました。フ
ォルムは
完璧にキュラーレになりました。形だけ見てもよく飛びそうな機体です。さすがに
プレットナーさんの
設計は凄いです。今週土日に細部調整と仕上げサンディングをして、サンディング
シラーの
下塗りを始めます。天候にもよりますが、絹張りは２週間後くらいです。５月飛行
会には
間に合わせたいですね。

[塗装開始です]‏

塗り開始です。シーラー３回→サンディング→シーラー３回まで終了
です。
今週はサンディングからです。生地に少しずつ艶が出るようになってます。今週か
来週には絹とフライスパンの貼り付けができると思います。重くはしたくないので
すが、
なるべく輝きが出るようにしたいです。

なお、キャノピーを合わせてみたら、操縦席がやや大きめでした。背もたれを傾け
過ぎたようです。
計器パネルを8mm追加してキャノピーの大きさに合わせました。今度は段差が出来
ないように
キャノピーを取り付けたいと思ってます。

[キュラーレ２０最高です]‏

昨日は、午前中初飛行を含め４フライトして調整しました。
３２＋チューンドのパワーは最高です。手持ち３機の機体の中で、最も
新しい設計なので飛びも期待通りでした。練習すれば、ナイフエッジでスクエアル
ープ
できそうです。フルサイズのキュラーレが欲しくなってしまいますね。

零戦のモータをパワーアップしました。
今回は、Robinさんでモータを購入。
たぶん今回のやつでOKだと思うのですが・・・

コスモテック　CTC2636-1070
１２極、ＫＶ値１０７０
６００−1０００ｇの機体用

【仕　様】
ＫＶ値：１０７０　極数：１２極
モーター直径：２７．７ｍｍ
モーター全長：３６．０ｍｍ
シャフト全長：６０．０ｍｍ
シャフト直径：４．０ｍｍ
重　量：８５ｇ

ロビンさんによると、
【メーカー公表データ】
プロペラ　　電圧　　電流　　回転数　　推力
APC 8X3.6　9V　　　11A　　 8942rpm　　606g
APC 8X3.6　10V　　13.3A　　9735rpm　　748g
APC 8X3.6　11V　　15.5A　　10540rpm　850g
APC 9X6　　　9V　　16.9A　　8200rpm　　810g
APC 9X6　　10V　　19.9A　　8807rpm　　950g
APC 9X6　　11V　　　23A　　9580rpm　　1100g

【データ】
プロペラ　　　 電　圧　　電　流　回転数　計算静止推力
APC9x4.5　　　10.84V　　19.4A　　9900　　707ｇ
APC10x5E　　　10.6V　　24.5A　　9000 　891ｇ
APC10x3.8SF 10.32V　　26.4A　　8265 　571ｇ

使用プロペラ例
リポ３セル時：ＡＰＣ 電動 ８×６、９×４．５、９×６、１０×５等

モータマウントに取り付け、スピナーがないので、スチレンから削りだしました(^^;

ちょっとはそれらしくしましたが
重心をあわせるように・・錘を積むと・・・
サブCセルにニッカド２０００mAhが２個必要でした（涙）
（１２０ｇ）ほど
総重量は９５４gになってしまいました。。
ん。。もっと重いモーターにすればよかったかな？？

デコパネＦ１５シリーズのクズＦ１５をセミスケール化しました。
この機体自体はとても浮きが良くて素性がとても良さそうだった
（だったという過去形を使うのは、うまく飛ばせなかったという意味でもありますが・・
（あの時は、エレボンの設定が左右逆で、操縦できなかったということなんですが・・・
ので、セミスケールっぽくしてみました。

どうですか？自衛隊っぽいＦ１５のように見えませんか？？

ついでに、こないだ大破したと思っていたBelt-CPも修理してやりました。
これで、ほとんど予備パーツなしです（笑）。
また買っておかなきゃなぁ〜〜

パーツを新しくしてあげたので、今までの知識を活かして
調整をしつつ・・・
ぜんぜん合わないといっていたトラッキングを一生懸命あわせてみたら
まぁそこそこ合うようになりました。（偶然か？）

って本当は今日は飛行会だったんですが、昼近くまでいろいろとあって
出るきっかけがつかめませんでした（＾＾;

しかし、一週間って早いですね。なんかぜんぜん全く最近ラジコンいじる時間が
取れないです。その気力もなかなか沸かない状況です。
こんな仕事の仕方でいいんだろうかなぁ〜？って思う今日この頃。。
技術的な仕事をしているとそんなに思わないけど、政治というか
なんというか、得にも損にもならないしょ〜もないことを議論して
やり取りしている自分が、ちょっと情けないですね。
あほなこと言ってんと、みんなちゃんと本質考えて動こうよ〜って言いたくなります。
ほとんどの人は、わかっているし、それぞれ話すとわかっているのに
組織とかそういうものを背負うと、顔とかプライドとかしょ〜もないことに
とらわれて、全体が見えなくなるって・・・ほんとアホみたいですねぇ〜

と・・・少し愚痴ってみました。

２００９年はじめての飛行会に参加してきました。

京商ゼロ戦と、ＶｅｎｕｓＳＡＬとＧｅｅＢｅｅとＢｅｌｔ−ＣＰの初飛ばしです。

本日集まった零戦たち　４スト５０クラス・ＯＫ零戦・京商零戦　と　飛ばす前に記念撮影

で・・・このあとＦ滝ＯＫ零戦は、すごくいい感じでシェイクダウン完了。パワフルでカッコよかったです。
私のは・・・パワーがぜんぜんなく、モーター変更しなければ無理っぽい感じで、シェイクダウン失敗。

最近会社でも失敗続きなので、まぁあんまり今年は調子よくなさそうな雰囲気で嫌ですねぇ（笑）

で、Ｖｅｎｕｓは、思いっきり投げたら・・・

あらら・・・
主翼が真っ二つ(^^;
補強する気力がなくなっちゃう壊れ方でした。

ついでに、今日は　Ｂｅｌｔ−ＣＰも、ギヤが舐めかけていたんですが、修理するのが
めんどくさいので、そのまま飛ばしていたら・・・
ギュルンッ〜　と行って、大破（＾＾；

飛ばせる機体はＧｅｅＢｅｅだけとなり、仕方ないので、ＧｅｅＢｅｅばかり４〜５回飛ばしました(^^;

今日は新年ということで、おもちを焼き、お汁粉を作る所が一番あったかくみんな
集合してました（＾＾；

今日は１３名集合したので、駐機場も一杯でした。

途中雪が降り、むちゃくちゃ寒かったですが、楽しく１日過ごせました。。

WALKERA　PRODUCT社 ２．４GHz　高性能小型ヘリ
でも買って練習しようかなぁ〜？

と言っても、なかなか準備もできないのが今日この頃・・
ふぅ〜仕事がいっぱい溜まってるので、
なにやらストレス発散ができない感じですっきりしないです（＾＾；
どこから手をつければいいのやら・・・っていうのが多くて。。

デコパネＦ１５のスケールアップを少ししてみました。

っていっても、前の「ちびＦ１５」と同じようにしただけなんですが・・・

発砲スチロールのボチボチを消すために、軽量紙粘土をやわらかくしたもので
コーティングしてみました。うまくいくか不明ですが・・・

飛行会で大破したVenusDLGですが
ぼちぼちと修復していたら、修理完了しました(^^;

本当は本日は飛行会だったんですが、昨日の大雨と本日の強風のため、延期になったので
修理が完了できた。。っていうことなんですけどね（笑）

この機会に気になっていた点を改造というか改修しました。
大きな変更点は、主翼を止めるボルトを２点止めに変更して、ボルト自体もポリカーボ製にしました。

ポッド側もこのような感じに、バルサで作ってあります。

それから、リンケージも、軽量化のため？まぁ簡単だからなんですけど
ＰＥラインで、両引きにしてあります。

それから、それから・・・翼の後端を鋭くなるように削っています。

重量は、３００ｇくらいあったのが、２４０ｇと６０ｇも軽量化されました。
ん・・・
フィルムを極薄のやつにしたのと、リンケージ類と、ボルトのおかげかな？
かなり軽くなったので、特性も良くなってるとうれしいんだけどなぁ

次に墜落して改修するような事態が発生したら、次は本格的なＤＬＧ機が欲しいなぁ〜

三共のプロポ（これってもう３０年くらい前なのかな？）を、最新型無線モジュール（といっても、
２．４ＧＨｚでなく、シンセ版です）を追加して、レトロな雰囲気で、レトロな操作感だけど
無線部分は、現行方式にするという改造をフライトチーム代表が行ったので、紹介します。

モジュールの入力解析や、スティック部分の抵抗値などいろいろ調べたみたいです。
たどり着いたのが、ＰＰＭ変調（プロポの内部で使われている）は、今も昔も変わっていなかったという
ことで、そこをインターフェースにして、無線モジュールをつないだそうです。

100PFコンデンサをグラウンドに落とすことでで使えるようになりました。ただ、シンセは動作するのですが、不安定です。
コンデンサ容量が大きいのか、6Vレギュレータ、PPM信号の質あたりが原因かと思います。2.4Gのほうが
すんなり動くのかもしれません（壊すといやなのでやってません）。アンテナは少し長めだったので、
一番上のロッドが伸びないようにスーパーXで接着しました。基板は6ch用なので、トランジスタとコンデンサ等を
基板上に追加すれば6ｃｈになると思います。6chは不要なので、これで少し使ってみます。
テスト機は電動ポニーです。スーパースターでも使ってみたいですけど、落とすと嫌なので
まあリトルホークくらいまでですね。スティックが非常に長く感じますが、高校生のころを思い出します。
次は、デジコンもしくはデジフライトをヤフオクでゲットして、改造に挑戦したいです。

どうです？

面白そうですね。

最近、ＲＣやっている人そのものが、ビンテージ化してきているので、
ラジ装備類も、ビンテージモデルやこんな復刻版風のものを作っても面白いかもしれないですね。

車（田宮）の方は、完全に我々の年齢ターゲットのものが多く出てますけどね(^^;

かなり前に買ってあった京商のEP400零戦が、いきなりですが・・・・
完成しました。

やはりというか零戦は特にそうですが、重心が合いにくいので
多くのものを出来るだけ前に積んでも、まだバッテリーが、この位置くらいまで
しないといけなさそうです。

カウルをとったこの角度から見た方が見やすいかな？1800mAhのリポならなんとか
この位置まで前に出せますけど、これより大きいリポだと、入らないです(^^;

組み立てはあまり難しいところはなかったですが・・・いろいろと加工が必要なところが多かったです。
実は初めて、ARFキットを購入して組み立てたので、難しいのか簡単なのかの判断ができない（笑）

まぁひとまず飛ばしてみてから、スケールアップしていきたいなぁ〜っと思っています。
が・・・
いつ飛ばしにいけるんだろう？（涙）

VenusDLGの壊れた主翼に、軽量フィルムを張りました。
透明なフィルムなので・・・

写真にとっても・・・透明です（笑）

フィルムは、ニュー・クリヤ・フィルム
というものを「とりさんの独りごと」というページから購入しました。

かなり薄いので、軽量になったと思います。まぁ元々のやつも薄かったしね。
貼りやすさは、オラカバに比べると、薄い分だけちょっと貼りにくいかな？
でも、まぁまぁの出来になりました。

合計３時間以上もかかってしまいました（涙）

ひとつも飛ばせる機体がないので、一番めんどくさくなさそうな・・・
Ｂｅｌｔ−ＣＰ君の修理＆調整をしました。

それと、ＨＳＬで買っておいたＢＥＣの方も、装着
装着に伴い、アンプの位置を機体の裏にもってきました。

部屋でのホバも、なんだかあまり落ち着かないけど
まぁ、腕が落ちたんでしょうね(^^;

それから、ふと、ｉＭＡＸのＢ５チャージャーが、何故か焦げ臭い臭いをして
かなり前ですが、壊れたので、修理を頼んでみたんですが・・・
こういう中華味のものは、修理してくれないとのことで、
（修理するより、新品の方が安いという設定）
仕方が無いので、どこが悪いのかちょっと見てみました。

ＦＥＴが焼けたような臭いがしたので、どこかなぁ？？
って思ってみてたんですが、どうも、焼けたような痕跡は
なく、回路を眺めていると、パターンがなくなっているような
ところを発見！！
で・・・少し回路を追うと、どうもバランスチャージをする
ためのマイナス側で電流が流れるラインじゃないかな？
で、だめもとで、接続してみましたら・・・

おぉ！　ちゃんと動くではないか・・・

この状態ですが、とりあえずきちんと充電できるみたいです。

ということで、修理ばっかりですが、
修理しないと始まらないので、ひさびさに半田こてもって遊びました。

ラジコンヘリと言うのかな？

TechBlogの日本人エンジニアが大きいラジコンヘリを作ったより

昔、伊豆さんが車でこんなことやってたけど・・・
懐かしいなぁ〜

今日は午後から、娘二人と３時間ほどサイクリング
こないだ見つけた残堀川と黒目川の側道で川に降りれるところで
コーヒーを飲んで、かえってきました。
娘二人はまだまだあちこちパパと行きたいみたいですね(^^;

大破させたVenusSAL機ですが、他の機体もそうですけど
遅々として修復がはかどりません（涙）

でやっと、ポッド部分の修復の一部ができたので・・・
バルサの破片を積層して、内側から挿入し、削り込んで、
サンディングし、その上からエポキシで固めて、
ひたすらサンディングしてみました。

まぁまぁの出来栄えです。

主翼の方は、翼端部分のエッジを鋭くしたことが一番ですが
エルロンサーボがグラグラするので、おかしいなぁ〜と思って、見たら・・・
片側だけ両面テープで留められていませんでした

それらこれらとやってるうちに・・・
主翼の左右を接着するだけでタイムオーバー・・・

休日って短いですね

買ったこと自体を忘れてしまいそうなくらいなんですが・・・

京商の電動400クラスインポートプレーン プリマクラッセシリーズ

零戦 EP400をだいぶ前に結構安く購入していまして
その、ブラシレスアンプ・モーター類を購入したので購入品リストを・・・
何買ったか忘れちゃうんでね（爆）

ブラシレスは、E-MAX BL2215/20 1200KV


タイプ：アウターローター
リポセル数：3セルまで
KV値： 1200KV
最大電流 ：24.5A （60秒以内）
サイズ：直径28.5 x 長さ32.3 mm（シャフト部分含まず）
シャフト径：3 mm
重量：59g（コネクタ未装着時）

ブラシレスアンプは　EMCEE40A/P

寸法：45*24*9(mm)
重量：12ｇ（本体）25ｇ（ケーブル含む）
電圧：DC/4-16VLIPO 2-3（4LIPO使用時、BEC出力使用不可）NiMH 4-12STANDARD ：40AMAX ：45A（10秒）
BEC出力 ：5V3A

にしました。
ペラは10E5を購入しておきましたので、
まぁ、パワフルに飛んでくれるでしょう。。。

で、モーターをバックマウントに改造して・・・とやってみたら
モーターマウントと、シャフト、カウルの位置関係を見てみたら
なんと、ペラが回らないことが判明。。

ちょっと前に飛び出し気味になりますが、そのままマウントする方が
よさそうなので（マウント作り直すよりも、めんどくさくなさそうなので）
そのままマウントするように再度、モーターシャフトを叩いて元に
戻して、取り付けてみました。
エンジンのフェイク用のカバーを取り付ければ、そのまま感じ良さそうなので
エンジンカバーも取り付けようと思います。

ゼロ戦は重心が後ろにいきがちなので、まぁできるだけ前にモーター
積むほうがよさそうですね。

ちなみに製作などの参考としてYoutube動画やリンクなど

初心者おっさんフライヤーの飛行日誌

でも全く製作が進みません(^^;
土曜日は、学校公開　今日は、吉祥寺にお買い物、　明日は学童の運動会・・・　ふぅ〜

主翼を大破したVenus DLGですが・・・

仕事が忙しい＆飲み会やら夜も忙しくて。。余力がなく
土日は土日でいろいろと行事があって、
締め切りすぎてもできないことばかりで、
ヘリもそのまんま手付かずです。。ゼロ戦も作らなきゃ。。

という具合ですが、なんか仕事をしなければならないと・・・
ラジをいじってしまう。。という悪循環のせいで（＾＾；

なんか主翼だけですが・・形が戻ってしまいました。

やはりバルサ機は、修理が簡単かも・・・しれないです。

それでもって、気になっていた翼の端面を空気が流れやすいように
削って（追い込んで・・）みました。
うっ・・片側やると・・・・両側しなくちゃいけなくなるぞ(＾＾;

で、もう片側は放置です。

薄〜い　フィルムを通信販売で購入せねば・・・・
ついでに、エポキシ樹脂とマイクログラスとかも買っておくかな？

っと仕事しよ〜っと！（笑）

ひっさびさに、尾島で毎月やっているサンダーバーズWithTASCの飛行会に行ってきました。

ちょっと見ない間に、単独飛行はもちろん、最後まで機体保全できるほどの腕前に・・・N澤さん。。
びっくりしました。
着陸も綺麗にこなしてました。

こちらも、京商セスナ（N澤号）から出発して・・紆余曲折の末、やはりバルサ機に落ち着いているH間君

着陸は・・・まだ見てませんが、こちらも、機体が素直に動くようになったせいか、かなり上達してました。

いつもは、修理をしているところなど見たことないK柳さん。

たぶん、そろそろ次の機体が欲しいころなのか・・・・・（謎）

カルマート４０や、知らない間にたくさんの機体（ヘリ含む）で、成長著しいYU城君も。。

エンジン絞りすぎな感じがするんだけど、あれでいいと言い張っているので
まぁ、焼けたら分けるような気がするけど、そういう楽しみ方も、ありということですね（笑）

K君も、Belt-CPと・・・リトルホークミニ？かなを持って、地上側転演技をして楽しんでいました（爆）

そのほかにも、でっかい機体を持ってトルクロールなどの演技を見せてくれる人々や、ファントムF4をなんども
アンプカットさせながらも、よろこんでいる人々や・・・代表などの機体はこちら・・・

私は、ひさびさに飛ばした機体は、
サンデーα、板GeeBee、VenusSAL、Belt-CP

どの機体も、まぁまぁ飛ばせて、調子よくとばせました。。。。

板GeeBeeで、感覚を取り戻すべく、飛ばしてみましたら
案外忘れてないもんで、まぁ普通に八の字やロールや宙返りできて満足。。

そして、なかなかトラッキングが合わないBelt-CP君も、そこそこ
何故かトラッキングがあい、ホバも綺麗に止まるので、
３バッテリー目で、ちょっと上空にでも行こうかな？って思ったら
自分めがけてきてしまったので、とっちらかって、墜落しました。修理はめんどくさいので
次の機体へ(^^;

VenusSALは、ハンドキャッチの練習している感じのころは
ほぼ５割くらいの確率でハンドキャッチできて、よろこんでいましたら・・・

そいやっ！って・・・・　おもいっきり猿投げしたら・・・
まったく操縦できずに・・・

こんなんなりました。修理するのめんどくさいなぁ〜〜（涙）
でも、まぁ、主翼をもっといじってみたかったのでちょうどいい機会でしょう＜そんな時間あるのか？

サンデーαも、調子よく、綺麗に着陸も決められ、ロールや宙返りなど３パックほど楽しみました。
３パック目で、かなり綺麗なアプローチで着陸を決めるはずだったのに、
ちょっとした風の影響か？少し低くアプローチしすぎたのか？
草むらに、綺麗に、保護されていました。
で、そのままもう一度飛ばして、綺麗に着陸させて、ちょっと満足。。
この機体はやっぱり、安定していて、素直な特製だし、スピードも程ほどなので
とてもいい機体です。

で、本日、見学に来ていた新人君の練習用機体として、格安で譲りました。
私にとっては、新機体を作るには機体数を減らすのが必要ですし(^^;
彼にとっては、この機体で、次は練習だということで・・

次、期待しているよ〜〜！！

で・・・次までに飛ばせる機体募集中（爆）

最近ぜんぜんラジコン（空物も・・車も・・・）できてないですし。
Saleにて買った京商ゼロ戦も、まだ箱の中・・・
そういえば、日曜日にBelt-CPを家の前で２パックほど　ケツホバ練習したんですが
ぜんぜんうまく飛ばせなくなってました（涙）

なのに、空想だけは膨らんでます。

ペーパクラフトでバルキリーを見つけてしまいました。

かっこいいですね。

これデコパネで作ってEDF乗っけたら面白そうですねぇ〜
PDFで図面の載っているので、作ってみたいなぁ〜〜

しかし水平尾翼がないので、どうやってピッチ方向のコントロールするんだろ？？

ちなみにスターウォーズシリーズのファルコンやタイインターセプターなんかもあります。

ん・・・作るとしたら、タイインターセプターが面白そうかな？？　飛ぶのか？？

SFペーパークラフトギャラリーで
ダウンロードできます。ん・・・空想は膨らむが・・・・財布はへこむからなぁ〜

まだ手をつけてないちびF15もあるのに（＾＾；

ん・・・　つぎの飛行会は１０月１２日だっけか？？　飛ばせる機体あるのかな？

そうそう・・代表へ

こないだ言っていたの・・・日本でも発売するみたいですよ

ん・・・ちょっと違うなぁ〜　サーボがついてて首を振ると画面も回るやつ
があったんだけど・・・ちょっと高すぎ健作だ（＾＾；

フォーカスでは、Belt-CP用のメインブレードが
１組なら５２０円・・・５組なら２５７０円です。
これは・・・買いか？　＞慶ちゃん？

本日、家の前で、ちょこっとだけBelt-CP君を飛ばしてあげました。

なんかぜんぜんうまく飛ばないので
テールアームを純正品に交換（自作のテールは、少々いがんでいたので・・・）
それと、スタビがいがんでいたので修正して、
ピッチの動きが重くて、スロットルに対する動きが
えらい敏感だったので、ブレードホルダーが軽く動くように
ネジの調整をしたら、なんとかケツホバできました(^^;

かれこれ３ヶ月くらい飛ばしてないので
飛ばせるかな？って思ってましたが・・・
こういうのって、意外と覚えているものですね。

家のVistaで、FMSで少し練習もしてみました。
八の字などもできたので、まぁ、なんとか飛行機も飛ばせそうですね(^^;

それとは関係ないのですが、
E-SKYのHPを見てみると、RTFモデルが2.4GHzバージョンになって
Belt-CP V2とかってモデルになってます。

ボディが変わっただけかな？って思ったんですがスペアパーツ見てみると
ちょっとだけかもしれないけど、よくなってますね。


特に、テールローターのコントロールのところ↓は、いいかも・・


などなど、改良加えられています。

ちなみに、King2もKing3になってます。

ん・・・　改良パーツが日本でFocusさんとかが入れるのはいつごろなんだろ？？

—-広告ですが・・・
いろんな、インシュロックが通販されてて、便利です。

この本、最近読んだ本の中ではかなりいい本だと思います。

こういう馬鹿というかアホ好きです。

長男が夏休みの宿題に悩んでいたので・・・
父「どんなことしたいねん？」
息子「研究っぽいことしたい」
父「研究ってなんや？」
息子「実験したりすること」
ん。。。中学三年生にもなって、なんか訳分からん会話なこと。

ということで、プロペラの静止推力でも測ってみたら？
っていうことで、息子と・・・
こんなもんを作りました。

がはは・・・　作ってみたいと思ってたのよね（爆）

で・・・
モーターは雷の、A2208 KV:2600　をつけて、ペラはGWSの5043をつけて、
まわして見たところ・・・・

きゅい〜ん。。　おお怖っ・・　早すぎて下の方のデーター取れません（笑）

ということで、雷の　A2208 KV:1200　にして、予備実験として普通のペラを測れ！
まずは、　GWSの5030　5043　4540　と　APCの　5050　それと　直径違いの　1047を
測らせました。

だいたいピッチ通りの出力になりますし
やはり直径に比例した出力になりますね。
小さい計のペラでは特定の回転数付近（電流が同じくらい）で、変な共振でも起こるのか
凄く力が落ちるところがあったのと、やっぱりAPCのペラは凄く効率がいいことなど再確認しました。
これモーターとの相性というかモーター固有のおいしい回転があるみたいなので
モーター込みで測定しないと、ダメなんだなぁということも再確認＜俺がしてどうする？（爆）

それから、息子にはアルミの板を与えて、バランスとらしたり、ピッチかえたり、幅を変えたりして
実験させました。

実験後のアルミプロペラです。

こんなんですが・・・翼の理論などでよく言われていることを
かなり体感してみました。＜って俺がしてど〜する？
ねじり下げの理由っていうのも翼端失速ってどういうことか？とか
これって羽が回ると外縁部と中心部で速度差があるので同じ
仰角だと、外縁部が失速するので、プロペラにすると効率悪くなるし
翼だと、機体が墜落するし・・・・・ねじり下げ偉大なり・・・などなど

そいでもって、最後に・・こんな本を渡して、レポート書くように・・

なんか仕事で実験の指示しているみたい（爆）

どんなレポートになるか楽しみにしてたら・・・
おぃ！お前何をきいてたんや？　というレポートが出来上がってました。　

なんか仕事でレポートみてるみたい（爆）

まぁええか？

そういえば、小学二年のころは、こんなやったなぁ〜
お父さんは息子が大きくなって・・・　回転計も欲しくなった（爆）

最近ラジコンやってないので、ネタがないんですが・・・
っていうか、ネタあるけど、出来てないので書けないって
感じです（笑）。

Belt-CP用の社外ギアがエアステージで販売されている模様です。

商品番号：ASG-BELTC-2P
販売価格：898円 （税込）

E-Sky純正品も最近のロットのものは強化品になっていますが
もともとギアの材質のせいかどうか分からないですが
ドスンと着陸させたり、スロットルを急に吹かしたりすると
ギアなめすることがあるので、もし強くなってるんだったら
これよさそうですね。値段も同じくらいだし・・・

慶ちゃんこれ買ってみない？？

最近ぜんぜん飛ばしていないのと・・・海外出張が近づくと
なんか用意がたくさんあって、それをしなければいけないと思うと・・
ついつい違うことがやりたくなる性格のようで・・・
FMS用に使っていたXPパソコンがいよいよ、うんともすんとも言わなくなりました。
で・・・Vistaにインストールしたのですが・・・
背景のレンダリングが出来ない模様で・・

な感じでさびしいことと、FMSもよく出来ているんですけど
Yu城君が絶賛していたので、Heli−Xというソフトを導入してみました。

どんな感じかというと・・


こんな感じで、とても綺麗です。
それから、右にドリフトするところとか、
なんとなく慣性があるところとか、よく出来ています。
標準でついてきたモデルの中ではT-Rexが一番飛ばしやすかったです。
私のBelt-CPによく似た感じのフラフラ(^^;

で・・・Heli-X　自体は、Javaで動くようでJava込みのやつを
インストールする方が楽なようです。

Heli-X　De　ラジコンヘリコプターを飛ばそうというページを参考にインストールしました。
私のE-Skyのコントローラーはとっても古く・・・RS232C接続なので
PPJOYというソフトとJoyToKeyというソフトをあらかじめインストールしなければ
JoyStickとして使えなかったので、その設定の防備録を下に・・

JoyToKeyでスペースか何かButton1などに割り付けておきます。

PPJoyで、インタフェースの形式などをあわせておきます。

それから、Heli-Xを起動してコントローラのConfigをあわせます。
ちなみに、私のは、

こんな感じであわせてあります。アイドルアップを設定しておかなければ
ローターが回りません(^^;

でもFMSに比べると格段に難しいので、こっちの方が練習になるかもです。

ちなみに、最近のUSBタイプだと、Heli-Xだけで設定できるらしいです。

まぁ〜　ぼちぼちと進んでいるような進んでいないような
GuillowsZeroですが、プランクをやり始めてから、かなり
時間がたちますが、翼のプランクは、結局オールプランクになり
胴体もオールプランクになりそうな勢いです(^^;

切って、貼り付けて、削って・・・という作業をやりだすと
貼り付けるのに、時間がかかるので、なかなか進まないのですが
まぁ、削るのが楽しいのか・・・１時間づつくらい
時間ができた時にちょくちょくやっているとこんな状態になりました。

さて・・・プランクしたけど、メカ積むのにもうちょっと補強しなきゃ
だめっぽいなぁ〜〜〜　

プロポのステップアップにこのセットが一番安いかな？？

今度はこんな速い機体もやってみたい。。

YouTubeの私の動画に、コメントが、時々つきます。
そのコメントの主をたどって、みるとBelt-CPの改造例などの
ビデオが結構あることに気が付きました。。

みんなやるなぁ〜
Belt cp control arm mod

THE TEST RESULTS OF CONTROL SHAFT MOD

a simple way to make my control shaft mod near perfect

e-sky belt cp direct servo to swash-plate tips

Belt CP with HDX Swash plate.

New CNC Trex Head on Belt Cp

ひさびさですが・・・
というか、最近ほんとに時間がなくて・・・
毎日、いろんなものの締め切りに終われてて
時間が作れない。。
でも、すこしづつですが・・・進行してます。

Guillowsは、引き込み脚とりあえずあきらめました。
どうも、うまくリンケージができないです。
それで、あきらめがついたので、やっと
主翼のプランクに入っています。

現在の状況は、こんな感じです。

エルロン用のサーボの取り付け位置は、ちゃんと真ん中にくるように配置する予定です。
まぁ、きっちり真ん中でなくてもいいような感じですが・・・

で、エルロンも、フルプランクで中空です（＾＾；

サンダーバーズwithTASCの５月飛行会　IN　尾島スカイポート

でした。今回は　Ｓ藤さん、Ｔ中さんが初参加・・

VenusDLG　は　むちゃくちゃ楽しいです。これで一日かなり遊べました。
Belt-CP　は　デジタルサーボの威力がはっきり。。　少しはきちんと動くようになってうれしい。
Sunday α　は　地面から生えてました（涙）

以降は、写真集です(^^;　かなり手抜き。。　

新しい零戦のエンジンをかけるＫ柳さん。。

雷電もかっこいいです。今回は零戦ばかりで、フライトなしだったかな？

今回は、飛行機は、サンデーαと、ＶｅｎｕｓＤＬＧの２機体制です。

中島飛行機は、やはり主翼が折れるようです。鈴木さんは、新機体になってからは
墜落しらず、着陸もきれいにこなします。

Ｋ君は、私のBelt-CPを図面がわりに、修理＆修理＆修理・・・

Ａづま　さんは・・・・　主翼を折ってＶサイン！

Ｋ柳さんのＷＷ２日本軍機シリーズ

今回初参加のＳ藤君、さすがに上手です。

Ｓ藤君は、スケール派かな？　ＧＷＳのＷＷ２機を尾島に忘れそうになってましたが・・

最近、代表の口癖は、「これが最後の飛行機製作です！」といいつつ・・
ブルエンの次は、スーパースター９０らしいです。機体部品の前に電動糸鋸買ったらしいです。

Ｆ滝さんのヘリ。。　凄い飛ばし方です。

スタント系？Ｆ滝さん

春になると、いろんなものが生えてきます。

生え際にズームイン！（涙）

（ＡＭ）飛ばないサンセッター　（昼ごろ）重心位置を変更　（夕方）モーター変更
（帰り際）かなりよく飛ぶサンセッター　・・・・　一番ほっとしていたのは
この機体を薦めた代表だったという噂も(^^;

入念に修理を繰り返すＫ君・・・　

慣らし中にエンジン脱落しかけた・・Ｓ藤君のP51D
ネジにはネジロックを忘れずに！　

Ｓ藤君の飛行機たち

今回初参加のＴ中さん。

今回は、割と早めに出れたのですが・・・
帰りはちょっと遅くなり・・・例のごとく雷雨になってました。。。ぐすん(^^;

どうも、前から気になっていたのが、ＳＡＬとかＤＬＧとかいう
円盤投げのようにして飛ばすグライダーが気になって気になって・・・

気になって仕方がないので、買っちゃいました。
で、一昨日、ＲＯＳＡさんで
ポチッとしたら、昨日？到着して、くみ上げてしまいました。

バッテリーも込みで、２１６ｇでした。軽いのか重いのかよく分かりませんが・・
バッテリーは、NiCd４セル300mAHにしました。受信機は手持ちのGWS-6chにしてます。
これくらいの載せ方で、ちょうど重心が合うような感じです。

すすっ〜と組み立てられたんですが、こちら側のサーボがグラグラでしたので両面テープで
固定しなおしました。でも、このサーボかなり不安です。なんか動きか変です。。タワープロSG50あたりに
変更する可能性高いです。。でもこれって3.7gサーボなんだよなぁ〜

フラッペロンの設定とかプロポの設定は適当にやってみましたが
まぁとりあえず飛ばしながら設定しなきゃわかんないですね。。
さて、うまく飛ばせるかどうか？？

それと、ついでに、Belt-CP用に、こんなローターを買ってみました。
樹脂製です。ブンブンまわしたりする用には不向きかと思いますが
少々のことでは、折れなさそうというポイントです(＾＾;

うちのクラブ代表が買ったLiPo２セル用のBECの調子が悪い・・
どう調子が悪いのか？というと、ノーコンのような状態になる
とのこと。
たぶん、ノイジーなBECなんじゃないかな？って思って
波形を測定してみました。

どんなBECかと言うと、↓こんなBECで、5V　2A仕様とのこと

定電流源の変わりに、京商のディスチャージャーをつけて測定してみました。
このDPCは、10A以下ならリニア放電なので、１Aとか２Aなら抵抗として見えます。

電源できれいな定電圧源がなかったので、素直にリポ２セルをつなぎました。
きれいな電源だと思っていた電源も、少々ノイズがあることが分かったので、今回はノイズの
測定なので、使うのをやめました。
オシロの１ｃｈに２セルリポ入力部分を、２ｃｈに出力部分をプロービングして測定してみました。

ふむふむ・・

５．８Vくらい出力してる。いいかんじじゃない。。

あら？・・・・・
あれ？？
数秒で・・・

なんじゃ？ノコギリ波状になって
DPCが止まった。。１Aでも２Aでも３Aでもダメ。。

電流が多いとダメになるのかな？DPCのせいかもしれないので・・

１ｋΩをつけて測定してみました。

結構、波形汚いです。

つぎに、８０Ωをつけて測定してみました。たぶん62mAくらいの負荷だから余裕のはず。。


ぎょ・・・かなり汚い。。　しかも３V程度しか出ていない。。

じゃぁとにかく、コンデンサでもつけてみましょうか？

470μFをつけてみました。

ち〜とはきれいになります。

次に、よくツーリングカーのラジコンなどで電池内部抵抗などにより
電池電圧が下がりノーコンになるのを防ぐためにつける1000μFのコンデンサをつけてみました。

かなり改善されますね。

しかし・・・これではノーコンになる可能性はまだまだ０ではないですね。

数度使って、壊れているのかもしれませんので、この測定は製品そのものの
結果を表していないのかもしれませんが、少なくとも、このBECを使うと
数１０ｍA程度の負荷から、かなり波形が汚くなって、電圧も下がるし
ちょうとサーボのパルスと同じ100msec周期の倍数でパルスになってるので
これをBECとして使うと、間違えなく・・・ノーコンになりそうです(^^;

そもそも、これって・・・　シリーズレギュレターじゃないの？？
スイッチングじゃないんだよなぁ〜？？
なんか会社でも、うちでも同じようなことをしているような気が・・・（笑）

ラジコンのリンケージで、両引きで糸などを使うようですが
普通の糸では、結構伸びたりするので、釣り糸を使うようです。
その中でも、このＰＥラインという糸を使うみたいというのを
ネットなどで見つけたので、今日、たまたま釣具屋に行ったら
あったので、買ってみました。

道糸っていって、リールの元の方に使う糸のようです。

↓のように、たくさんの種類がありますが・・・

一番安いのを買ってみました。
確かに、伸びがなく、強そうです。
100mも買ったので、当分は買う必要なさそうですね。
ってそもそも使うのかな？（笑）

この間の尾島で、Belt-CPを少しなんか飛ばせそうな気がしてきたのと
コロナのデジタルサーボがHobby NETさんから
安く出ていたので、なぜか・・・ポチッとしてしまいました。

即効で到着しますね。びっくり。。

ちょっと重いけど・・・金属ギヤの方にしてみました。
付けられるのかな？＜おぃ！

土曜日が、サンダーバーズwithTASCの定例会でした。

朝から風が強く、流される流される・・・
Belt-CPは、風が止むまで怖くて・・・
くずF15は、なぜか上手く飛ばず・・・破壊・・・
GeeBeeは、風に持ってかれて、飛ばす状態ではなく・・・
ということで、サンデーαを飛ばして、着陸の練習を・・・
２パックほど、数回着陸をして、練習をしていたんですが
なんかの拍子に、グランド付近でループをして、
モーターマウントが防火壁を破って・・・壊れてしまいました。

その後、風が止んでBelt-CPを少し飛ばして帰ってきました。

で・・・何から修理しようかなぁ？？
って思っていたんですが、一番気になっていたサンデーαのカウル部分を
バルサで作り直し、重心も少しあいやすいように改造してみました。

モーターマウント部分は昔と同じですが、やや前よりにモーターを積むようにしました。
それで、まわりを5mmバルサで、できるだけ、スピナーにあうように
現物あわせで、貼り付けて、サンディングしました。

モーターへの結線や、バッテリー位置の調整は、このように裏面にメンテナンスハッチ部分を
作り、主翼と胴体の接合部と、ここからアクセスするようにします。

で・・・余っていたフィルムを貼って完成！！

もうちょっと強力なモーターとペラにしてみたい感じもしますが
ペラだけピッチの大きなものを用意して、スピードが上がるように
なると、面白いかもしれませんね。

ちなみに、くずF15を修復しようとしてみたんですが
かなりあちこちスチレンボードが割れていたので、一台作り直しを
した方がよさそうな感じです(^^;　現在、ほんとのクズ状態(^^;
滑空特性などは、前のちびより格段上だということがわかりましたし
スピードも、かなりいいことも分かったので、どういう風に修復するか
楽しみです。

でも・・・SAL機が欲しいんだよなぁ〜

結局、今週末はあまりラジいじりできずでした。

デコパネ機の「ちびF15」がもうボロボロになってきたので、今度は
「くずF15」に一応、メカ積みはまだですが、形には仕上げました。

「ちび」と「くず」を比べると、サイズはほとんど同じですが、
「くず」の方がスケール感が上がっている方向かな？
翼面積は、小さく、少し重め、厚さ方向にも薄くなっています。
また、モーター＆ペラの位置が最後尾に付くようになっていますので
ここでも、スピード＆効率アップができそうで、楽しみな機体です。
ぶっちゃけ、この「ちびF15」が飛ばしていて、一番楽しい機体でしたので
今回の「くずF15」もとても期待してます。

EDF15の方は、素直に飛ぶ特性で、あんまりにも、す〜っと飛んだので、
いじくりたくなってしまいました。
なんとなく、EDF15の機体自体の空気抵抗がじゃまするような気がして
少し、作りなおそうかな？って思ったんですが、それよりも
デコパネF18に移植し、二個一にして、楽しもうかと考えています。
こちらの機体名はEDF18にします(^^;

EDF15のEDFとノーズ部分を移植して、みます。翼面積自体は
それほど変わりがないと思いますが、EDF周りの空気取り入れに工夫をして
もっと強力な飛びになるようにしたいな・・と思っています。
計画倒れで、このまま放置される可能性も無きにしも非ずですが・・・

ず〜っと悩んでいましたが、やって見る方がやっぱり早いんで
引き込み脚の台座を作り、タイヤハウスというかタイヤが入る
部分を切り取ってみました。

まず台座はこんな感じで・・・

その後、１ｍｍ上げました。

でタイヤを出してみると・・こんな感じ

タイヤを収めてみると・・・こんな感じ

なんかいいんでないの？

でもでも・・・

タイヤが翼の上にはみ出すような気が・・・

別角度から見ても・・・

やっぱりはみ出す（笑）

上下面をうまくプランクすればなんとかなるかな？？
ん・・・なんとかしなくちゃ（＾＾；

アラインのT-REX450のコピー機だと思うんですが
450GLという機体のキャノピーが安かった（580円）だったので
ゼロ戦用の5gサーボ(650円）を買うついでに購入してみました。
合わないかな？ってちょっと不安だったのですが
装着してみると・・・

かっこいいじゃん！
何の改造もなくポン付けで取り付きました。
バッテリーのコネクタの抜き差しがしにくいですが
まぁ、純正品じゃないので、仕方ないでしょう(^^;

時間ができたら、色を塗ってみようかなって思っています。
シールでもええかな？(^^;

形にしてみました。
ん・・・このままプランクして、ラダー機、固定脚にして
一回飛ばそうかな？？？

いやいや・・・きっちり作ってから飛ばないのを楽しもうかな？（爆）

Belt-CPは、前回尾島で10mくらいのところから落ちたのですが
右の後ろのサーボが一個お亡くなりになりました。
カウルもバリバリに割れたんですが
他は、ギアなどのおなじみのパーツ類だけの破損で済みました(^^;
壊れたサーボがついていると、ジャイロも壊れたような動きをして
くるくる回っていたので、てっきり、ジャイロもダメかな？？って
思っていましたが、サーボを変えたら、ジャイロなど他は大丈夫でした。

サーボを変えて、調整してみたら調子よくなり、２パックほど
膝下ホバで遊んでいたら・・・・・

また同じところのサーボが動かなくなりました。。。
ひょっとして・・・　これが原因で落としたのかな？？
一個サーボが動かなくなると、ヘリって操縦できないですね。
膝下だったので、どこも壊さずに降ろせましたが・・

サーボを３つ交換するかな？？デジタルサーボ？？
ん？？？

ところで、今年のF1は面白いですね。かなりレースが楽しめます。

まだ何チャンネルにするのかも決めてないのですが
垂直尾翼と、水平尾翼を可動できるように補強して
切り出してみました。

単版のバルサにしようかな？って悩んだけどこっちの方が軽くできそうだったので
元の部品を改造するようにしました。

垂直尾翼は、このようにあまりのバルサを枠を作り切り出しました。

水平尾翼も同様です。

写真では分かりにくいですが、エッジを鋭くなるように削ってます。

ヒンジはどういう風にするかなぁ？？
4ch仕様にすると、サーボ類だけでも結構な重さになるなぁ〜
リンケージは得意の糸両引きにするかな？この方法が一番なんというかしっくりくるし(^^;

次は引き込み脚などの主翼周りの作業かなぁ？

まぁ〜　やらなきゃいけないこといっぱいあると・・・これまた
やらなきゃならないこと以外がしたくなるわけで。。。これまた
非常によくないのは分かってはいるけど。。　やってしまうわけで。。

Guillows　Zeroの　主翼を製作しました。２時間ほどで骨組みはできます。

上半角は、設計の半分の角度にしました。フリーフライト用よりは安定性がない方が
面白いかな？って思って、零戦の写真などから不自然じゃないくらいに減らしてます。

全体像を、缶スプレーと比べてみました。

思ってたより、かなり　ちーせ〜〜

重さは、これで44gです。

これからサンディングをして表面を出して・・・それから・・・
オールプランクかな？やっぱり・・・
それとも動翼部分などを作りこみしていくのかなぁ？？
ん・・・尾翼と垂直尾翼は、作り直しというか板バルサから作るほうがかんたんっぽいなぁ〜

こないだ尾島に行って、いっぱい壊したので修理しなきゃならないんですが
風邪引いて寝てたので、この週末はなんにもできませんでした。。
やっと熱が下がって、少し調子がよくなってきたので
GuillowsのZeroを、見ていたら・・・
おもむろに作りたくなり・・・
胴体だけ作りかけてしまいました。

胴体は半分づつ作るみたいです。

で・・・瞬間接着剤で作りだしたら・・・
あっという間に、胴体できちゃった(^^;

剛性は、ほどほどにありそうですが。。
思ったより小さいのと、ラジコン用じゃないから
かなり、改造しながら作らなきゃならなさそうですね。。

Ｙｕ城君が、沢山写真をとってくれました。その写真を頂戴してのレポです。

今回は、Ｋ、Ａ、Ｔ、Ｎ、Ｙ、Ｈ、Ｎ、Ｋ　さんが集まりました。

Ｋ木代表とＭＫ　ブルーエンゼル４０ＳＲ　フルスクラッチ

かっこいいなぁ〜　

かっこいいなぁ〜　タッチアンドゴー？　それとも、着陸しなおし？

遅れて到着(^^;

私は新作機２機

ちびＦ１５は、このあと、被弾したように、モーターごと空にぶっ飛んで行きました。
たぶん、底板の部分が外れて、ペラにあたり、モーターごと飛んでいったんだと思います。
整備不良です。
Ｂｅｌｔ−ＣＰも調子よく飛んでいたのですが・・・
調子よく飛ばしすぎて・・・（ロビンのＬｉｐｏつけると、すごく力強くなり・・・）
彼方の方へ行ってしまい。。そのまま方向を見失って墜落。。
ＧｅｅＢｅｅは、調子よく飛んでいたのに・・・プロペラセーバーごとぶっ飛んで行きました。。。

サンデーαと私

これもかっこいいですなぁ〜　かなり飛ばしやすいです。やっぱりトレーナー機と呼ばれるだけ
あるんですね。　ロール・ループもなんなくこなします。着陸もなんとかできました。

ＥＤＦ１５の方も、すんなり。。　離陸もうまくいきました。
ただ、ロールはできますが、ループをするほどの力がないです。
普通に飛びますが・・・なんというかジェット機・戦闘機としての飛びではない感じです。
空気抵抗が大きいのかな？？　２フライトほど飛ばしましたが、
リポがあっちっちになっていたので、電流はすさまじそうです(^^;

今回写真をいっぱいとってくれたＹｕ城君と、製作期間４ヶ月のはじめてのフルスクラッチリトル

カラーリングがかっこいいですね。

墜落しても・・・凸と凹　

Ｙｕ城機　スーパーーーーボイジャー

なぞのＨ間君となぞの無尾翼機

Ｈ間機の飛行

Ｎ澤機　リトルホーク

Ｎ澤機　リトルついらーく

中島飛行機　主翼強度不足？

今回、他に連絡していた方がいたのですが・・・私、忙しさにすっかり連絡しなおすのを
忘れてしまい。どうもすみませんでした。この場を借りて・・って私のＨＰですが・・・
お詫び申し上げます。すみません。

ロビンさんに注文していたGuillows　Zero用の足回り部品が到着しました。

ステア機能付きの尾輪　6g

GWSの引き込み脚。。在庫がなかったのでカーボンタイプのものです。
それと、37mmのタイヤ。。あわせても14gです。

３枚ペラは、7/3.5と8/4を用意しました。
2000kVをLiPo3セルで回すので、充分な大きさかと、
思うのですが、1000kVくらいのモーター買いなおさなくては
ならないかもしれないですね(^^;

まぁ、ともかく、現物合わせで、組み立てていけますね。
すぐにでも取り掛かりたいですが・・・週末から出張なので（涙）

それから・・・ちびF15用と、Belt-CP用のバッテリーもついでに購入

ん？？？　重さも値段も、「ついで」の方が大きいような(^^;

零戦の資料　防備録
実機系
http://www10.ocn.ne.jp/~a6m232/
http://www.geocities.co.jp/Bookend-Ohgai/3853/7navyac.htm
http://www5d.biglobe.ne.jp/~cocoro/sub21.htm
http://landinggear.hp.infoseek.co.jp/zero/reisen/zero.21.htm
http://www.skynet-1.com/

ラジコン系
http://lpww2002.hp.infoseek.co.jp/index.html
http://www.jirosoft.com/~zero/

プラモ系
http://homepage1.nifty.com/suzu-toshipage/a6m2b/a6m2b.htm
http://www2.jan.ne.jp/~taka/

本系
零式艦上戦闘機図面集
http://www.ms-plus.com/search.asp?id=19928

これ買う方がかなり安かったかな？

Guillow’s　ギローズのゼロ戦がこないだ到着しました。

箱は・・

内容物は・・・

ダイカットっていうのは、型押しのことかな？少しカッターを入れて取り外すようです。
/>

うす〜ぃ　紙がついていて、これを貼るように指定されています。

でも、たぶんオラライトを貼ることになるのかな？それとも
1mmバルサか1mmスチレンでフルプランクしないと強度は持たなさそうな感じがします。

実物大の図面が付いています。

フリーフライト用と、Ｕコン用と、ＲＣ用の簡単な図面もついています。

インストラクションマニュアルは別についています。どこもかしこも薄い(^^;

で、主要な構成パーツ全体の重量は・・・

１３２ｇです。これをプランクしたり、引き込み脚つけたりして
全備重量は500ｇくらいになってしまうかな？？
でもまぁ、それくらいに収まれば、ＧＷＳの3枚７インチペラで、
今Ｆ１８についているブラシレスとアンプで、垂直上昇できるかも（妄想モード笑）

一応、ＧＷＳの引き込み脚と、37ｍｍタイヤ、ステアブル尾輪、ＧＷＳの
３枚ペラなどは購入済み。。。　あっ・・・スピナー忘れた(^^;
プロペラアダプターも忘れた・・・サーボも忘れてる・・・

まぁ飛ばんかもしれんなぁ〜〜っと思いつつも・・・
作成を楽しみたいと思ってます(^^;

ちなみに、ギローズのシリーズで、Ｆ１４、Ｆ１５、Ｆ１６もあるみたいです。

これをＥＤＦで・・・・は飛ばんか？（爆）
まぁこれ買うなら、プラモデルを買ってきてその図面からフルスクラッチしてみたいなぁ〜

今週末からまたジュネーブで標準化の会議なので・・・
再来週以降でないと手をつけられないなぁ〜（涙）

まだ飛ばしていない機体が２台もあるというのに・・・・

次は、Guillow’sというフリーフライトメーカーのZero戦を買っちゃいました(^^;
かなり精密モデルのようで・・・

こんな感じの箱に入っているみたいです。
リトルベランカさんでも、Guillow’sの機体は扱っているみたいですね。

Mitubishi Zero 翼長　700mm ということなので、GWSやサンダータイガーのゼロ戦よりちょっと小さい
感じかな？
だいたい400クラスのモーターで800mAH〜1000mAHのリポを載せて、300g〜450gくらいで
収めれば、飛びそうとのこと・・・

http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=415959
http://balsamodels.com/phpBB/index.php
などを参考にして、
引き込み脚つけたりして、作ってみようと思います。

なんでもダイカットバルサらしくて・・・かなりめんどくさいらしいので
ゆっくり１年くらいかけて作ろうと思います(^^;

サンダーバーズ　Ｗｉｔｈ　ＴＡＳＣ代表の桑木さんが、
私の子供のころの憧れの、ＭＫ製　４０ブルーエンゼルＪＲを
ラジコン技術に掲載された図面を本に、フルスクラッチで
完成させました。

ん〜　かっこいいです。はい。
エンジンも古いものを使って、当時のものを再現しています。

ヤフオクなんかで、時々キットが出てますが、
３〜５万円で取引されるということは、私と同じような
世代の人は、この機体に対する憧れってあるんでしょうね。

カッコいいということもあるので、人気なんでしょうね。

サンデーαでちゃんと着陸できるようになったら、
２０クラスのサイズで作ろうと思ってます。

ちなみに、１００％の確率でちゃんと着陸できないんです。まだ・・
特に、ＦＭＳだと、ぜんぜんまったく駄目です。
尾島だと、９０％くらいの確率で着陸できるんですけどね。。
なんでだろ？

各部、どうしよ〜かな？って思っていたEDF15ですが

あらよっ！って感じで、仕上げてしまいました。

プッシャーの「ちびF15」を持っているので、もう少しリアル系のが欲しいな・・と
思っちゃったりしますが、まぁEDF初めてなので、まずはこの機体で、いろいろやってみたいなぁ〜と
思います。

で・・・一番悩んでいた　脚ですが・・・

1.2mmピアノ線で、やってみました。

後ろ足の方は、

半分埋め込んだ状態でも、EDFなので突起がないから大丈夫かな？って思っています。

サーボ他のリンケージは、「ちびF15」そのものです。

ダクトの排気口は、８０％くらいに絞るのが、常識なようで。。とりあえず
クリアーホルダーで作ったダクトで、だいたい８０％くらいになるように絞ってます。

キャノピーの固定は、製作者の方に聞いた通りに、裏からバルサ材を貼って、木ネジ止めにしました。

だいたい重心を合わせると、1800mAH　160gのリポだと、ちょうどキャノピー下です。

ちなみに、この状態で、500gちょうどくらいなので、MAXのパワーだと
静止推力と機体重量の比は１で、垂直上昇できそうですね。
でも25Aも流れるので、やっぱりEDFは効率が悪いんですね。

と・・・バッテリーを載せると・・・　前脚が、ぶにぁぁ〜って曲がってしまったので・・
前脚も、埋め込み式にしました(^^;

↓これって効くんだろうか？誰か買って、送ってもらえると、調べられるのになぁ（笑）

現在、興味はヘリから完全に飛行機に移っている状態です

で、次期戦闘機の機体は決まっておりまして、
先日も紹介したF15のEDFバージョンなんですが
現状と課題（どうしようかなぁ〜？って悩んでいるところ）をお知らせします。
まぁそういう風に悩んでいることが楽しいんですが

各部必要箇所のサンディングは終了しています。
あと、メカ類も全部そろいましたが、EDFの排気のコーンも買ったので、それを付けようか・・・どうしようか？

それから、吸気のところも、もっとスムーズにするようなものを付けようか・・・・どうしようか？

それから、キャノピー部分の取り付けを、どういう風にするか？
ハッチ形状にするには、ヒンジをどこに付けようか・・・・どうしようか？

タキシングしたいなぁ〜っていうのと、着陸時のことを考えると、どこかに車輪が欲しいなぁ〜
どこに付けようか・・・・どうしようか？

っていうようなことを妄想しています。

って言う妄想をしている間に、今度は、ちびF15の方のバッテリー取り付けを
左右のバランスを取るというより、機首から墜落した際に、バッテリーが保護される
ように・・・こんな改造をしていたりしますが・・・

↓パイロットには、写真を送って、こういうフィギュアを載せると面白いかな？　でも墜落した時痛そうですが（爆）

真っ白のサンデーαはちょっとさびしいので、少しだけお化粧してみました。
だいたい翼端と、裏表が分かれば飛ばせるので、翼端部分のみにエアブラシで
ちょこっと塗ってみました。塗料は、ファスカラーを使ってみました。

久しぶりなので・・・そういえばファスカラーって詰まったり、粒子が粗いんだったと
塗ってから少し思い出しましたが・・・まぁ　アフターフェスティバルです(^^;

まずは、右側・・普通にチェッカーフラッグとファイヤーパターンです。

まぁ、こんなもんですね。

左側は・・・めんどくさくなって、中途半端なパターンに（笑）

バンヘイレンのギターを想像しながら塗ったつもりが・・・・・（謎）になりました(^^;

両方見ると・・・

胴体に乗っけてみると・・・

なんか・・・小さい飛行機が乗ってますね。

それは・・
この前紹介した。飛ぶペーパークラフトのF22です。

ちょっと滑空しているだけですが・・・飛びますね。

これで大体重心もわかったので、いつかスチレンで作ろうと思ってます。
↓ここのスチレンカラーボードって、やっぱり紙貼ってあるのかな？？

こないだ作ったボールリンク外しも、悪くはないんですが・・・
なんとなく、ホームセンターをうろうろしている時に１００円のペンチを買ってしまったので・・
つい、ボールリンク外しをバージョンアップしてしまいました(^^;

先端は、このように、カットしてあります。

まぁ、ルーターと、ドリルと、タップがあれば100円でも出来るということで＜当たり前
大きさも見直して、先端も薄くできたので、使い勝手がかなりバージョンアップしてます(^^;

ルーター・ドリルと言えば、先端工具なんですが、私がよく使っている先端工具を少し紹介します。（少しということは、もっと持っているということで・・・笑）

こちらは、砥石系の先端工具です。１００均でも売ってますね。ずいぶん前に買ったのでまだ１００均がなかった
ころから愛用してますが、値段も安く、金属・ガラスなど硬いものなら何でも削れます。
特に、カーボンなどを削ったり、切断したりするのも、この手の砥石で、きれいにサクサク切れます。
プラスチックなどの熱に弱いものは不得意かな？今回のリンク外しも、このビットで大半は削りました。

次に、左の二本が、超鋼ビット(4980円くらいしたかな？）右の二本も超鋼ビット（1000円くらだったかな？）です。
左の二本は、ステンレスなども見事に削れ、アルミのやわらかいものも、きれいに削れます。
アルミなど粘りのある金属って削るの難しいんですが、これならOK。。
右の二本は、私は、「超鋼チョビット」と呼んでますが、これはこれで重宝します。
金属を削ると、超鋼チョビットの方が削れてしまい、いまいちなのですが、アソシ系の
カーボン混入樹脂などを削ったり、プラスチックを削るのに、適してます。
私のルーター（リョービ製）の回転速度が、あんまり低回転できないということもあって
プラの部品削るのは、もっぱら、これになっています。

そして、左から、皿モミ（ドリル用）、ダイヤモンドカッター、紙やすり、フェルトです。
皿モミは、皿ネジ用の加工をするときに使います。ダイヤモンドカッターは何でも切れますね。
100均でも置いてあるので、これは絶対お勧めです。ほんとこれは便利。。
紙やすりは、主に木工用ですね。サンデーαの軽量化では、一番働いたかな？
フェルトは、これに、ピカール
をしみこませて
金属をなでると、ピッカピカになって、うれしいです（爆）

まぁこれだけの投資があるので・・・3000円のボールリンクはずしを買おうと思わないんですね(^^;



まぁ、E-SKYのBelt　CPには、大きすぎて合わないだけですが・・・・
工具好きな私は、たぶん大きなヘリを買ったりしたら、これもまた購入しちゃうんでしょうけどね(^^;
本当はリンクトリマーも欲しいんだけど、Belt-CP用には・・・ないのでね(^^;
作るか

あるところに、ちびF15をやってて、
やっぱりEDF（ダクデットファン）が欲しくて
しょ〜がなくなっている人がいました。

Belt-CPのヘッドを壊したので、Mixiでアルミヘッドのことを
聞いてみたら、ヤフオクだと、かなり安く（市価の半額くらい）で
手に入るということを聞き、有料になってからは
ヤフオクって見るだけ（昔、無料の頃は、ボディを売ったらえらい値段が
ついでびっくりしたことありますが・・・）だったその人は
Belt-CPのアルミパーツを８０００円で落とそうとしていたのですが
落とせなくて・・・・

ふらふらと、他のオークションを見ていると・・・
つい・・・・落としてしまいましたとさ・・・
ぜんぜんめでたくもなんでもない話ですが、
そういうわけで、なぜかまた、一機増えてしまいました。

仮組みして、ちびF15と比べると、一回り大きい感じです。
500g前後の機体になるのかな？

吸気も排気も、こんな感じで、威力満点っぽいです。

HiFeの25Aアンプと、enPower450DF2と、enJet56をまわしてみたところ
ハーフスロットルで、15Aくらい　８分目で20Aくらい流れ
かなり強力な推力がありそうで、怖くてそれ以上回せませんでした。
推力測定用の冶具を作って、排気コーンの絞りなどを見てみようと
思ったりしてますが、組んで飛ばしてからになるかも・・・

今回のは、ノーズ部分がFRPで出来ています。
自作でFRPを作られているんですね。凄いです。
この部分を木型起して、私もペットボトル収縮で作ってみたいなぁ〜って
思っています。
機体としては、なぜかF15よりF18の方が形が好きなんですよね。
ある程度、F15で遊んだら、F18とドッキングさせよ〜かなぁ？？

バッテリーは、1800mAhくらいでないと重心あわなさそうです。
どれくらいのバッテリーなのかな？？

たぶん、EDF的には、これと同じなんでしょうかね？

これの推奨が、1800〜2000だからBelt-CPとだいたい同じくらいのようですね。
もうちょっとリポが欲しくなった。。。

それから・・・・あと欲しいもの・・・・関係ないですが・・・

なぜにこんなに物欲が・・・

この間、竹とんぼになったBelt-CP君ですが、

アルミヘッドにするか、プラで行くかかなり悩んだのですが
まだ、壊すことが多いので、プラの部品にしました。
（プラ部品で十分だ！と教えてくれた方々、ありがとうございます。）

ヘッドの600円だけ買えばいいのに、送料無料につられて補修パーツを買うと
結局アルミヘッド6000円より高い買い物をフォーカスさんで
してしまいました(^^;

で・・・この前、組み直しをしてみて、部屋ホバしようとしたら
左にすぐに倒れる・・・
どうも、リンクが渋いところがあって、カクカク状態で
まったく飛ばせない状態になってしまっていました。

それで、全部分解し、マニュアルを片手に、もう一度組みなおしました。
各部のリンクも渋みを取って、それからクリアランスがギリギリのところ
を少し削ったりして、スルスルにしてみました。

そいでもって、プロポの設定を全部クリアし、ピッチゲージで
−７度、０度、＋７度になるように、各種リンケージを調整し
それから、ホバ用の設定を前のからアレンジして、

部屋ホバしてみました。

あら・・・不思議・・・　癖がなくなりました。
ちょっとだけミソスリっぽい動きがありますが
浮かせられます。。　後は広いところへ行って飛ばしてみないと分からないですが
なんとか元の状態に戻りました。。ふぅ〜　よかったよかった。。

なんかうまく行かないと、すぐに物のせいにしてしまって
もっといいのだったら・・・と思ってしまうのですが
結局は、ちゃんと調整できてないだけなんですよね

何回も調整していて、スタビバーの長さをあわせるのが面倒なので
こんなもん作りました。

壊れたテールブームのアルミパイプを63.8mmに気って、スタビバーが入るように
溝を付けただけのものです。

それを、こんな風に使うと・・・

スタビライザーの長さがちょうど両方で合います(^^;

まぁ、なくてもいいんですが、こういうのを作っておくと
少し楽できます(^^;

これまで作ったヘリ用の工具・冶具はこれで３つ目かな？
ボールリンク外し
メインギアワンウェイ用ベアリングプーラー

次は・・・水平器かな？（謎）

重心が合わない合わないと言っていたサンデーαですが・・・

バッテリーとアンプをカウルの中に入れることで
なんとか・・・重心合いそうです。

「前足つけたら？」とか、「ノーズ伸ばしたら？」といろいろなご意見
メール＆メッセージいただきましてありがとうございました。
「とりあえず、簡単にできるようにして、バラストつめば・・」
という一番簡単な答えを試したら、
1800mAhのリポでもバラストなしで重心合いました(^^;

で・・


こんな感じです。

とりあえず、重心合ったので、よしとしましょう。

クランプ電流計で、電流も測ってみましたら、
ペラが０８０４Eで、最大１５Aでした。
０８０６Eも持っているのでまた試してみたいと思います。
アンプのリポも余裕ですね。
手で持った感じの推力は、かなり引かれる感じなので、
まぁ飛んでくれるでしょう。。きっと。。

せっかくここまで出来たのに・・・・

が〜ん　重心が合いません

まずは、代表にもらったスピナーをつけ、
「こんな恥ずかしい写真出すな！コケルゾ！！」と
代表に注意された前脚も前進させて、
前に重心を持ってくるようにしたんですが、

が〜ん　重心が合いません

３セル1800mAhで合わせようとすると・・・
モーターを1cm前に出しても・・・・
よさそうなところまでバッテリーを持ってくると

このありさま・・・
つ〜ことは、カウルに収まらない

試しにバッテリーを2100mAhにしてみると、

これだとなんとかカウルに収まる

25gの重さは偉大だ！

でも、モーターマウント作り直し＆カウルつくり直しだな。。
ん〜〜　他の重量物というとアンプくらいだけど
アンプを最前に持ってくるとなんとか今のままでも
重心あわないかな？っていろいろやりましたが・・・

が〜ん　重心が合いません

やっぱ前周りを作り直します。またちょっと時間かかりそう（涙）

サンデーαの前脚を作りました。
YU城君の足をつけようかな？って思ったんですが
ハードランディングしなければ3mmはいらなさそうな気がしたので
2mmのステン棒があったので、2mmのステン棒で
作ってみました。

前に足が付いていたところにつけたんですが・・・・

ちょっと後ろ過ぎるような気がします(^^;

あとは重心が会うかだなぁ？？　
軽く作りすぎたのか？かなり後ろ過重な感じ・・・

なぜかEDFを手に入れちゃった
エンルートのEDFなので、enPower-450DF2にするかな？
それとも・・・MEGA POWER DF210-8XLか・・・ってこれ手に入らないみたいです。

まぁ200g弱の機体（デコパネ機）につむので、1800mAhのリポ積んでも
500g弱だから、enPowerで充分なんだよなぁ〜(^^;
GW/BLM005でもいいくらいかも・・・

で機体は一応、デコパネ機にするつもりなんだけど
ペーパークラフトで飛ぶ飛行機を作っているサイトを発見！

紙飛行機とばそというサイトです。

ここには、PDFで展開図もあり

とか

とか

とかをEPPとスチレンで作ると楽しそうですね。。。
カーボンで少し補強してやれば軽くていいのができそうな感じがする。
幻想か？（笑）

あと、F103GOGOさんのサイトで紹介されている

METAMANIAというF1の凄いサイトも発見。。

紙でもこんなことできるんですね。

時間があればなぁ〜　いろいろ作るのに・・・・

予備パーツが心細くなってきたので
久しぶりに、メインギアを買ったら・・・

メインギアが若干ですが、強くなる方向に改良されていました。

まぁちょっとだけですが・・・
フィン状になった所が太くなってます。

モジュール自体をもう少し大きくしてくれると
ギア欠けが少なくなりそうなんだけど・・・

でも最近あんまりギア欠けないなぁ〜　
って飛ばしてないだけか

サンデーαにサーボを搭載しました。

もともと付いていたリンケージを利用してます。
まずはエルロンから
マウントを作って、リンケージ止めはアルミ板で・・・

次はエレベータです。ホーンは、ホビーショップ雷で買ったやつです。

ラダーもおんなじ感じです。

それから、余ったリンケージロッドと、ミニ四駆のタイヤで
尾輪を作って取り付けています。３ｍｍ用のストッパでタイヤの抜け止めも・・

この状態で６９８ｇでした。
受信機と、前の車輪と、バッテリーで９００ｇちょっとになるかな？

サンデーαのモーターマウントを作って
合体させました。

ヒノキとバルサです。

考えていたより、しっかり着きました(^^;

カウルをつけると、こんな感じです。

意味もなく、全体で写真を撮ると・・・　デカイですね(^^;

なんか少しノスタルジックな感じがする。。
色は、赤とオレンジと黄色でファイヤーパターンでも塗るかな？？

メカ積みと、脚だなぁ〜〜

脚は、ここ↓なんかで売ってるのって安いなぁ〜これ使うかな？

ぜんぜん話は違いますが(^^;　この↓GeeBeeにも、

ＥＥＨＯＢＢＹという日本のショップでちゃんとスペアパーツ売ってるんですね。
まぁ、そんなスペアパーツ買うより、スチレンのボードを買うほうが面白いかな？

サンデーαのフィルム貼りが完了しました。

１枚のオラカバで全部貼れ、30cmほど余りました。

こういう感じで、細かく細かく貼ってるつもりですが・・・(^^;
結構切れ端で、繕ってあります

こないだ作ったペットボトルカウルと、搭載予定のモータをつけると・・・こんな感じです。

ちょっとカウルが小さいんですよね(^^;

ところで重量の方は軽くなったんでしょうか？？

４９０ｇ　でした。
オラカバ分は２０ｇってことですね。

手元にあるメカ類と1800mAhのバッテリー類の重さは

３７０ｇ　ということは
これに、リンケージと脚分で　４９０＋３７０＋１００＝９６０ｇ　くらい？？
まだ他にもつけるからやっぱり１ｋｇくらいになってしまいそうですね。
でもまぁ　はじめの状態の８１２ｇ（メカなし）から考えるとかなり軽量化したことになりますね。
２００ｇくらい軽量化できたことになるのか・・・

モーターは700g〜1kgくらいの静止推力が出るやつを選んだはずなので・・
何選んだか忘れたよ〜ん・・・

元気に飛びそうな機体になりそう

え〜　今年初めてのフライトに、尾島に行ってきました。
冬の真っ只中で新年早々で、こんな時はさぞかし天候が悪いというのが
常識なんでしょうが・・・常識を打ち破るあったかさでした。

で・・・今日は常識を打ち破るような竹とんぼも経験しました(^^;

上空を前後に飛ばしていた４フライト目（本日のラストフライト時ですが・・）に
なんかおかしいなぁ〜って降ろそうと・・・その時にセンターハブが折れて
ローター周りが飛んでいきました。。
５０ｃｍくらいの高さからだったので、他の部品は全く壊れていないのですが

見事！

そういえば、ここのネジの部分でヘッドがぶれるので
昨晩調整して、ネジをまし締めしたりしていたところなんですよね(＾＾;
やっと調整もできて、調子よかっただけに・・・　壊れてうれしい（爆）

さて・・　EK1-0517　センターハブセット　600円にするか？
ＥＫ5-0208　メタルローターヘッドセット　6000円にするか？
ん　１０倍も違うのか？　やっぱプラにしておこうっと（笑）

ところで飛行会の方は、メンバ１０名も集まり面白かったです。
それぞれメンバも新作機ぞろいでした。
メンバも、代表のお知り合いの方（名前失念）と、新たに、ＡＺさんがＤｙｎａｍの
セスナをひっさげ、登場！！

シミュレーターで、充分練習されたとかで、立派に危なげ・・・に飛ばしていました。
メンバー登録されましたので、次回もよろしく！

こちらは、ＹＵ城君の、自作ラプターです。

私のＦ１５の半分くらいのスケールで・・
小さすぎて、飛ばなかったそうですが、次回はバトルしましょう！

私の方は、今日は朝から少しいろいろあって、１１時ごろ到着したわりには
Ｆ１５を３回、Ｆ１８を２回、Ｂｅｌｔ−ＣＰ４回、ＧｅｅＢｅｅ１回、Ｂ２９を１回と
合計１０フライト以上楽しみました。なお、この中にはバッテリー途中で墜落したり
不調で戻ってきたりは、含まれてないので、かなり連続フライトです(^^;
といってもツーリングカーをやっていた時ほどのことはないですが
ちなみに墜落回数は、Ｆ１５を３回、Ｆ１８を４〜５回、Belt-CPを１回、Ｂ２９を１回
そのうち、現場復旧できなかったのは、前述のBelt-CPのみでした(^^;

B29は、きれいに浮きました。でも、ラダー機だったんで
ラダーを操作して飛ばすのってできなくて、まがらな〜い。
そして・・あらぬ方向に・・・・・・・　少し慣れたかな？
って時に、着陸失敗で機首折れしてしまいました。
飛行特性は、グライダーみたいで、なかなか降りてきません（笑）
F15でのくるくるバキューンフライトがお気に入りですので
ちょっと物足りない感じでした(^^;

あとで、Ｋ柳さんに、
Ｔ「ラダー機って飛ばせないです。エルロン機とかエレボン機しか
飛ばしたことないんで、ヘリやってても、ラダーだけで・・って
ことないですしね。慣れないと飛ばせないです。」
って言ったら・・
Ｋ「普通は、ラダー機の場合、ラダーサーボをエルロンのところに
割り付けるんだよ・・・・・左手に割り当ててあると変な癖がつくよ」
とのこと、げげげっ・・・そうだったのね(^^;

空物のラジコン関係って以外とそういう情報がないですね＜そういうことか？

ということで飛行できることを確認したので　満足満足（笑）
機首部分をエポキシで接着＆修理して、K君に1k円で売りました(^^;
Zenonのサイコロアンプ（２万くらいしたかな？）がついて、サーボも２個もつけて
いるので、お買い得かと＜おぃ！

F18の方は、代表にトリムを合わせてもらってからは
とても素直な特性で、F15と比較すると、優雅に飛んでます・・って感じです。
飛行機としての素性がいいんでしょうね。でも
もっとパワーが欲しい感じでした。

そうそうドリーは、完全に失敗でした。
強度不足と、飛び立つ時に、ペラに当たるのか・・

こんなギザギザになり、ここからは飛びたてませんでした。

なお、このおかげで、手投げが上手くなったのは。。言うまでもありません（笑）

私と一緒で、ラストフライトで、川べりまで、捜索に行っていたＮ澤さん・・・

こうなると、なんかうれしそうですね（笑）

モーターも飛んでいったようです(^^;

そんなこんなの飛ばし初めというか落とし初めでした。

ところで、サンデーαの方の、はじめてのフィルム張りは、ここまで進んでいます(^^;


オラカバ↓で貼りましたが、なかなか簡単にきれいに貼れるんですね。
貼り方などは、オラカバに一緒に巻いてある説明書に書いてあるので、それをよく読んで使えば
普通のアイロンでＯＫでした。

デコパネ機のプッシャータイプの飛行機F15（F/A18）の手投げでうまく行く確率が
半分くらいしかないので、なんかいい方法がないかと考えていたところ、

普通だったら、発射台とか、ウィンチとかなんでしょうけど、
これまでの飛ばした感じからすると、やっぱり離陸していくのが
一番安定しているので、今回はドリーを作ってみました。

飛行機を運んだり、車の牽引したりする台のことをドリーっていうみたいですね。
初めて知りました。

100均のスチレンボードに、タイヤをつけただけですが(^^;

F15を積み込むと・・・

こんな感じ。

5mmしか今のところひっかかりがないので、少し端材を持っていって、調整してみないと
いけないと思いますが・・
うまく離陸できるかな？

見放題、聴き放題

サンデーαのカウルをばっさり切り落としたのは
いいんですが・・・

カウルを作らなきゃ・・・

ということで、試行錯誤の結果　やっと　なんとか形になりました。

方針としては、元のカウルを整形して、型をつくり、ペットボトル
を利用して、熱収縮させて作るというものです。
結果的に、今回はファンタグレープのペットボトルで、まぁまぁのものができました。

その試行錯誤の経歴を・・・・
一番左が型です。
お茶系のペットボトルで、まず一番最初に抜いたら・・・
塗料が溶けました（爆）　その結果が一番右です。
それで、塗料をやっぱり全部落として、サンディングして
やってみたのが、その左・・・あっため過ぎて穴あきました(＾＾;
それで、もう一回やってみたのが、その左・・・

このあたりでだいたい感がつかめました。お茶系のペットボトルは、
表面にエンボスというか強度を上げるための凸凹があるので
それを消そうとすると、かなり厳しいことがわかりました。
それで、つるっ〜としたペットボトルがちょうど、家にありましたので
ほいじゃぁ〜ということで、次にファンタグレープのペットボトルで
試したのが、今回のものです。

こんな感じに、うまく元の型をコピーしてくれています。

ペットボトルを半分に切って、型にかぶせて、電熱器で暖めるだけなんですけど
立体的なもの結構つくれそうです。
ちなみに、クリスタルカイザーとかの洋物の水系のペットボトルでやるのが
一番、きれいにいくみたいです。ただし、洋物のペットボトルって少し
薄いので、今回のようなカウルなどでは、強度が少し不安なので
ファンタにしました。
そういえば、海外でペットボトルの飲み物飲むと、ペコペコしていて
薄い感じがします。軽量に作るなら、洋物がいいみたいです。

で・・・
いろいろ削ったりしていたので、型が小さくなってて・・
装着すると・・・

ちびっとだけ小さい（爆）
型を作る際には、大きさをきっちりあわせてから作りましょう（笑）

でも、まぁ今回はこれくらいでいいかな？

ちょっとだけですが、スケールアップするように
機首部分とキャノピー部分を、発砲スチロールで補強？
してみました。

ダイソーで３枚１００円で買ってきた発砲スチロールを積層して
削っただけです。
もともとかなり機首部分がよれよれになってきたので
ゾンビ化していたのでフランケン的に復活させているだけという話もありますが・・・

どうでしょう？もうちょっと削って機首をシャープにした方がいいかな？
もう少し機首が長い感じがするなぁ〜（＾＾；

モーターはホビーショップ雷で購入した
2600kVのモーターが

あるので、モーターもつけてみようと思っています。
で・・・他のメカ類は・・・ベルクロ装着にして、その場で移植方式にしようかな？

デコパネ機で遊ぼうで購入したF-15は
動きがクイックで、スピードもほどほどにあり、ツーリングをやっていた感覚に似ていて
とっても楽しい飛行機です。運動性能がいいのと、音がいいのとで、GeeBeeだと暇だし、
ヘリだと神経使いすぎるし・・のちょうど間くらいで、とってもオモロイです。
でも、離陸が少し難しいところがあって、フルハイで投げると、コロンって背面になりやすく
手投げにちょっとコツがいります。

そんなこんなで・・・

何度も何度も離陸に失敗して、機首の部分がふにゃふにゃになってきたので
修理しようかな？　って思ったのですが、もう一機ある方を一度飛ばしたくなって
F-15からメカを取って、F/A-18に移植しました。F-15はスケール感をアップするように
ハンガー入りして、またの機会に修理しようと思います。

で、WikiでF-18を調べてみたら
これって、ボーイングなのね。。知らんかった(^^;
どんな風に塗ろうかな？っていうのは、そう言えば、ブルーエンジェルス仕様にしようと思っていたのを思い出しました。
青にだけ塗っていたのですが、黄色を塗ろうと、マスキングテープを貼ってはがすと、青色もはげてくることが
わかり、塗装は断念。。。　それでPCで色をつけたシールを作って、ごまかしました。

裏も・・一応

本当は、

こんなんだけど、まぁ、そんなもんということで(^^;

ブルーエンジェルスの公式ページと見比べて指摘しないように・・・
カンコピ出来ていないのは承知してます（笑）

さて、飛び始めの癖は・・・　ぜんぜん改善していないはずだから
なんか工夫しないとなぁ〜　滑走路から離陸する方が手投げより安全っぽいから
そういう台車を作るかなぁ？

ワンセグ搭載モデル

さてさて、サンデーαのフィルム張りなんですが、

ラジコン用のフィルムって
ヨシオカのオラカバ・オラライト　ＯＫのイージーカバー　京商の・・・と
いろいろな種類が出ているみたいで、どれがいいのやら？

オラカバが一番良いみたいなんだけど、他より２倍くらい高い(^^;



↑だと、1800円台だから、それほど高くないか？

オラカバか？

イージーカバーか？　こっちは200℃で収縮とか？

普通イージーカバーだと、1200円くらい、オラカバだと2400円くらい。
ん？？何が違うんだろ？？

ＲＣ　Ｈｏｂｂｙだと
どちらも扱っているですね。

どっちがいいのかなぁ？

それと、空物をやっていると、接着剤にも詳しくなってきますね。
これまで、スコッチのプラスチック用、セメダインＣ、ボンドスーパーＸ２
木工用ボンド、エポキシ、などなどいろいろな特性のボンドを購入＆使っていますが、
削る工程がはいると、削れるタイプの接着剤が欲しくなります(^^;
でいろいろ探してみると・・・

普通の木工用ボンドって、硬くならないので、サンディングできないんだけど
このタイトボンドっていうやつなら、固くなってサンディングできるらしい。

木工屋さんでは、かなり定番の接着剤ということで、IとIIとIIIの三タイプがある模様。
それから、これだと、エポキシ並みの強度があるとか・・
スチレンとか、発砲スチロールなどにも使えるらしいので、買ってみようと思います。

先日の飛行会で、代表の友達の横田さんから
「ぜひ、持ってかえってくれ」と言われたトイラジのB29ですが・・・

これもって帰ったら・・・きっと・・・・　タダでは済まない・・・

と・・・

思いつつ・・・

やっぱり・・・

形になってきました

色は塗りなおししないといけなさそうですが、

主翼は、写真のように、グラステープとエポキシと梱包テープでロール時に
万歳しないように、補強してあります。

エルロン機しか操縦したことないので、エルロンにしようかだいぶ悩みましたが
主翼の強度を考えると、エルロンにする訳にもいかず、エレベーター＆ラダー機です。

リンケージは横田さんに倣って、糸リンケージです。糸リンケージって
思った以上に両側にテンションをかけないと、舵角がとれないというか
舵が効かないんですね。

モーターはミニッツについているようなブラシモーターなので
アンプは手持ちの車用のZenonのVS-1サイコロアンプです。かなりオーバースペック？

で・・メカ積みは、終わっていたりします(^^;

700mAhの２セルリポを積んで、全備重量が414g。。　飛ぶかな？

被覆剥ぎとり＆軽量化を少しだけ進めてみました。。

あんまり軽量化しないですね。
被覆の部分が重かったので１００ｇ以上軽量化されているけど
穴あけ部分では合計で２０ｇくらいしか軽量化されてません(^^;

でもそれらしくてかっこいいからまぁいいか？（笑）

全装備で800gぐらいになったらいいんだけど、ちょっと無理かもしれないサンデーαを
軽量化するために、まずは布張りを全部剥ぎ取りました。

翼の部分です。

で・・・カッター状のノコってあるんですが、これ便利ですよ。

二種類のノコ歯がついていて細かいところも切れますし・・・大胆に。。。

↓エンジン積む予定ないので、切り落としちゃいました

胴体も、はがしてみると、プランクしているバルサが意味なしていない箇所がたくさんあって
それもはがしちゃいました。

胴体の主翼と尾翼の間ってかなり力がかかるのか　上も下もプランク材自体がかなり
痛んでいました。ここは軽量化しない方がよさそうですね。

動翼部分を軽量化してみようと思います。この状態で重量は、４６８ｇです。
生地の状態で４００ｇ台を切れれば・・・　全備が700〜900g台にできれば
モーターをゼロ戦用のmotorTmazo　ER-222012d
外形 :28
長さ :37
重量 :79
軸径 :3.18
KV値 :1200
回転数 :7600
電流値 :20.0
Li-Po :3cell
推薦機体重量：700〜900g
あたりが使えるとすると、

リポ1800mAh3セルが160g　モーター＋アンプ＋受信機で150g
80gぐらいでフィルムを貼り、サーボが40g　脚が100g　とすると
全備重量　900g以下くらいになれば・・・・　ゼロ戦への意向も無駄がないなぁ〜
なんてことも考えています(^^;

ということは、やっぱりあと100gくらい軽量化しておかないといけないんですね。
ん・・・こりゃ大変かも（笑）　ダイエットは特に苦手ですから＜おぃ！

ところで、F18の方はBlueAngel化が着々と進んでいます(^^;

こっちのブラシレスもほしぃ

代表より、バルサ機を用意しろ！との命令で。。
代表のサンデーαを電動化することに。。　無料で機体はいただきました。

機体は、往年の名機らしいサンデーαです。

これを800gくらいに抑えて軽量化したら４００〜４５０クラスで。。。
ということで、体重測定


結構重いなぁ〜　やっぱり５４０クラス以上じゃないと無理かな？？

さてどれくらい軽くリペアできるでしょうか？

ちょっといたずら・・・
ブレードを、ペットボトルのフィルムで覆うと・・・Blendyブレード(^^;

実用的なような気もする（笑）

出張帰りに・・・キヨスクで・・・

な本を買って、会社に戻って、「こんな本買ったんですよ〜〜」と言ったら。。

OK模型の



http://www.okmodel.co.jp/catalog/p05.pdf
をもって来ていただきました。。
引き込み脚も・・
http://www.okmodel.co.jp/catalog/p95.pdf
が付くとか。。

楽天　ゼロ戦　ラジコン
で探しても
最近一時期ほどユニオンとかタイヨーのゼロ戦売ってないんですね。。

に・・・しても・・・・お金がないので買えないです(^^;
が・・・いつか・・・・買いそうなので防備録として(^^;

この間、Belt-CPのスワッシュを調整していて
とても気になる３つのサーボの同期に関してなんですが・・・
なんか、左のサーボだけ動きがおかしいような気が・・・
まずは、左のサーボを狙って動画を・・・

次は前から見て。。。

動画では、右側のサーボが、動きが遅く、オーバーシュートしているように見えません？？
どうなんだろうなぁ？？

これくらいは気にしなくていいのかな？？

純正

速度: 0.12sec / 60deg
重量: 8 g
トルク: 1.3kg/cm
寸法: 22.8mm x 11.5mm x 20.8mm

Ｈｏｂｂｙｎｅｔ
メーカー公表スペック［ＤＳ９２８ＢＢ］
■重量：９ｇ（実測値：１１ｇ，ケーブル含む），
■サイズ：22.5×11.5×24.6mm　ケーブル長：２０ｃｍ
■電圧：４．８Ｖ〜６．０Ｖ　■速度：0.09sec/60°(4.8V時)　
■トルク：１．８ｋｇ／ｃｍ(4.8V時)
メーカー公表スペック［ＤＳ９２９ＭＧ］ メタルギア仕様
■重量：12.5ｇ（実測値：１３ｇ，ケーブル含む），
■サイズ：22.5×11.5×24.6mm　ケーブル長：２０ｃｍ
■電圧：４．８Ｖ〜６．０Ｖ　■速度：0.11sec/60°(4.8V時)　■トルク：２．２ｋｇ／ｃｍ(4.8V時)
https://www2.hobbynet-jp.com/japan/index.shtml

ＶＳＤ-６という型式です。
適用電圧は＿＿4.8-6.0Ｖ
速度は＿＿＿＿0.1秒/60°（4.8Ｖの時）
トルクは＿＿＿0.6ｋｇ・Ｃｍ
本体重量＿＿＿6ｇ
サイズは＿＿＿21.2*11.6*22.1ｍｍ
http://blogs.yahoo.co.jp/goodoor63/21410658.html

スピード：０．１１秒／６０°（４．８V）
トルク：１．５Kg・ｃｍ（４．８V）
サイズ：23.0×11.4×24.1
重量：9.1ｇ
http://www.craftroom-japan.jp/servo/hgd201-202-for400heli.htm

重　量 10.7g
寸　法 22.6×11.6×24 mm
トルク（4.8v/6.0v） 1.0kg・cm / 1.2kg・cm
スピード（4.8v/6.0v） 0.12sec・60°/0.10sec・60°
HS56HB
http://www.rc-airstage.com/product_info.php/cPath/7/products_id/183?osCsid=b7c6f2bfe65c13d95f473e0e574b4792

ラジコンヘリ使いの必需品は・・・・



このボールリンク外しの工具らしいです。

でもBelt-CPのボールリンクはちょっと、普通のやつより小さくて
ラジコンヘリ用で売っているやつでは、大きすぎて
使いづらいんで、なければ・・・ということで作りました。

小さめのラジオペンチと、何かについていたプラスチックの
ピンセットです。プラスチックはたぶんABS樹脂だと思います。

ピンセットを２つに切って、片方にU字の溝を作ります。
もう片方は、3mmの芋ネジを入れます。

それをラジオペンチに瞬間接着剤と、ホットボンドで取り付け、できあがり

強度的に、市販の物に比べるとぜんぜん弱い物ですが
Belt-CPなどの小型のヘリに使われるボールリンクだと、これくらいの強度のものでも
十分に実用になるみたいです(^^;

ところで、こんな凝ったやつを作らなくても・・ですね。。

こんなものでも、あると非常に便利に、ボールリンク外せます。

昔、ＡＯＲｃでは、歯ブラシの柄の部分を削って、
こういうのを作るのが流行っていたことがあります
今ではＨＰＩとか大手のラジコンブランドから製品として出ているみたいですね（^^;

こんな風にして使います。差し込んで捻るだけなので、もっと簡単

ちょこっとだけ壊したブレードがたまってきたので再生しま〜す。
リサイクルについては、

こういうように、ぶっ飛ぶことがあったりするので
あまりお勧めできませんが、まぁ１２００円を浮かすということで・・
基本的な作りは、前回と同じです。

今回はブレードの再バランスについて、
ブレードは高回転で回るので、きっちりとバランスをとっておいた方がいいみたいです。
私のやり方を、少し紹介します。あってるのかどうかは・・・「？」ですが。。
間違ってたら・・コメントください。

まずは、ブレード自身の重心を、このように探します。そしてマーカーでしるしをつけます。

二本組で使うので、この重心の位置が同じになるように・・・調整します。

今回の場合は、ダイソーの100円ホログラムテープで調整しました。先端に貼り、重心を
あわせます。

それから、バランサーをもってれば・・・いいんだけど
ないような人は・・＜私もまだ持ってないのですが・・・
ネジとナットで二つのブレードをつなぎます。

そのネジを持って左右のブレードの重さが均等になるように・・・

先ほど記しをつけた重心のところに、おもり（テープ）をはって、
バランスが取れるようにします。

今回は二組できました。右二本、左二本が組みです。

これで、モーメントも、重量もあうはずなんで・・・
正解だと思いますが、一応飛ばしてみます。
バランスが悪いとヘリが暴れますが、こういう風にバランスを取ると
不思議にヘリが言う事聞いてくれます(^^;

今回は、物干し竿にかぶせる熱収縮チューブは使わずに
透明極薄テープを表面にはっています。

ネットで調べると、OfficeDEPOの梱包テープがいいそうなんですが
ドイトに行った時に見つけた梱包テープを使っています。

結構いろいろ種類が出ているんですが、薄さを最優先して
薄さでは、定評があるオカモトのを買って使ってます（爆）

前回の飛行会で、２度ノーコンによるピクつきを経験し、
そいでもって、ピルエット？っぽく　くるりんと回転することが
２度もあって・・・

ヘリの場合、ノーコン即墜落になるので、とても怖く
怪ヘリ使いとしては、あまりこういうグレードアップしたくはない
んですが。。

RS77S（JRのSPCMの受信機）と、ラダー用のサーボを少々グレードアップとを
しました(^^;

こちらが、RS77Sです。

こっちは、デジタルサーボです。

トルク＆スピードはこんな感じ

スピードがある方がいいので、別にデジタルサーボにする必要は
ないかと・・・思うのですが、まぁ一回試してみようかと・・
デジタルにするなら、CCPMの方がいいんでしょうけど
そちらまではお金が回らない(^^;

ちなみに、今までついていたサーボと比べると

大きさは少々大きく、重さは約倍です(^^;

取り付けると、まぁこんな感じです。

ブレードを交換して、部屋でちょこっと浮かしてみました・・・
違いは・・・
分からない

おぃおぃ・・

トラッキングずれを調整したり、ピッチ・スロットルカーブをいじったりして
少し飛ばしやすくなったような気もするけど・・・
やっぱりCCPMの方を変えた方がいいかも。。
エレベータ・エルロンのD/R（デュアルレート）を１２０％で、EXPはリニアにする方が
コントロールしやすいです

まぁ、ノーコンでにくくなるでしょう(^^;

この間の飛行会の時に、Ｋ君にとってもらった動画たちです。
知らん人がみても・・・ふ〜ん　って感じなんでしょうけど

まずは、Belt-CPを浮かしている動画・・・たいしたことやってません(^^;

こちらもBelt-CPで電池がなくなりかけの挙動

もっとうまく飛ばせるようになりたいですね(^^;

次は飛行機たち。

まず最初は、デコパネ機のちびF15のセカンドフライトの様子です。
よく飛びます。スピードも思ってたよりは遅く、飛ばしやすいです。

最後の胴体着陸がうまくいったところまで見た人はえらい（笑）

そして、Art-techのGeeBeeが風に舞っている様子です。
ほんとに風が強いと、どこ飛んでいくのか分からない(^^;

最後に、垂直落下してます。墜落っていうんですかね。

はじめてかな？単独飛行にチャレンジしてみたＳ木さん。。さて何秒だったのか？？

昨日は旧職場の人たちとゴルフに行ってきました。１１２でした。最悪。。
なんというか、アイアン系すべてでグリップがなんか奇妙にしっくりこない。
振り上げたところで、なんだかグリップが気になる病で、あちこちに行きます(^^;

ちなみに、４２歳になってしまいました。後厄はもうすぐ終わりですね(^^;

ということで・・・

こないだ派手に壊したGeeBee君とデコパネF15君の修復を紹介します。＜興味ないって？

まずは、尾翼のあたり・・ここはもともとパネルが継がれていたところなので
水平尾翼が取れそうなくらいに割れてましたので、写真のように１００均パネルで補強！

主翼の付け根もやられるポイントです。
こちらも、写真のように補強しました。今回は、結構損傷が大きく、
折れたところを継ごうにも、隙間が開く状態でした。
なので、ホットボンドで埋めて、スーパーX2で１００均パネルを接着し、
重量級の補強を施しました。

補強＆修復後です。だんだんと・・・黄色い部分が多くなるGeeBee君です。

ちなみに、２８８ｇ（バッテリーなし）だった機体が３０６ｇになりました。
まぁまだまだ推力があるので、大丈夫でしょう。。。

さて・・Ｆ１５君の方は、
木っ端ネになったはずなんですが、デコパネは、さっくり割れてくれるので・・
引っ付けてみると・・・

さて、こちらも・・・

どこを引っ付けたのでしょう？ってなくらいにきれいに引っ付きます。
こちらは、３Ｍのプラスチック用接着剤で引っ付け、その後梱包用透明テープで補強しました。

ん。。。まったく元に戻ってしまいました。
こちらは、修復不能になれば、Ｆ１８にバトンタッチする予定ですが
結構、これで遊べそうな気配です。飛ばしていて、楽しいです。
ちなみに、こないだ、ロールぐるぐるとかしたんですが
風が強い時に、風上に向かってロールぐるぐるすると、かなり
高度が落ちます。。
風下に向かってロールしないといけないです。。。
でも、風下に向かってロールすると・・・かなり　あっちの方へ行ってしまわれるので
危険でした(^^;

なお、水平飛行を保つには、↓こんな感じのフライングテールになります。
右だけちょっとアップ？

あっ・・・　ペラを交換するの忘れてる(^^;

Ｂｅｌｔ−ＣＰは、メインブレードを交換するだけなので・・・
まだ修復してません(^^;

尾島に行ってきました。朝から、少し仕事をしなくてはいけなかったので
昼からの参加になりましたが、
今回も、代表をはじめ、部員５名が参加。。

だんだんと、機体が多くなってきているような・・
初飛行のF15とBelt−CP君

机に乗っているグレーの缶の工具箱は、１００円ショップで小型工具箱として
売っている金属製の箱です。これに、リポ入れて保管してます。
よく燃えるっていうのを聞くので、多少なりとも予防保全です(^^;

ちなみに、真似される方は・・ショートには気をつけてくださいね。

あとは・・いつもの、GeeBee君です。

ついて、すぐに、GeeBee君を飛ばしてまずは感を取り戻します。
今日は風が強くて、どんどん流されます(^^;
風に向かって飛ばすと、頭上げの癖が少しあるので、どんどん上がっていきます。
下げようと思うと、失速したように下げてこないと・・いけないような感じでした。
が、無事、２パック飛ばし、次にBelt−CPを・・
低い位置ですが　K君に、携帯にて動画とってもらいました。
Belt-CPで少し浮かしているだけです。

他にも、いろいろ撮ってもらったので、また今度アップします。

で、Belt-CPの方は、なぜか特定の場所に行くと、
とつぜんピルエットというでんしょうか？機体が回転しだして
落としてしまいます(^^;ノーコンなのか？それとも、
テールパイプが入り込む病なのか不明ですが・・
１パック目は、ほとんど無傷の墜落でした。
ケツから落ちたので、テールパイプが入り込む病を直し・・
２パック目は、ちょっと高度をとっていたので、メインブレードが
損傷し、それで終了・・
GWSの受信機だから・・ノーコンなのかな？？PCMの受信機を
試してみないといけないかも・・・GeeBeeも同じようなところで
ビクビクっとしますし。。

しかし、落としても、メインブレードとギアくらいの破損で済むように
なってきました＜って麻痺しているだけかな？（笑）

で、本日のメインイベントのデコパネF15です。
いきなりは怖いので、Ｋ代表に、トリムをとってもらいます。
勢いよく飛んでいきます。トリムを調整してもらい上空で
バトンタッチ(^^;
もっと速いのを想像していましたが、ツーリングなんかよりは
体感速度は遅いです＜分かりにくい喩え？(^^;
音は電動のくせして、ものすごいいい音します。
バビーンって感じで高い音でジェット機飛ばしている雰囲気でてます。

風があったのと、ダウン側にリンケージが行かないので
おろすの大変でしたが、１フライト目は、無事に着陸。
水平飛行（ニュートラル）でも、かなりエレボンが左に切れる状態で
した。

そして、少しリンケージを調整して（めんどくさいので、プロポで
アジャストしてみました。）２フライト目に・・
Ｋ代表にトリムをちょっと見てもらい、上空でバトンタッチ。
やっぱりまだダウン側に向きません(^^;
が・・・非常に素直な機体のようで、初心者の私でも
着陸させられます。思ったより伸びるので、２フライト目も
アスファルトに降ろしてしまいましたが、無事でした。

充電をしている間に・・・

また、ＧｅｅＢｅｅ君で遊んでいたら・・・・
なぜか・・・
まっさかさまに、垂直落下というか、垂直に頭から墜落してしまいました(^^;
風が強いので、少しダウンを打つと凄い勢いで落ちてきます。
ちなみに、少しアップで、凄い勢いで上がりません。。くるくる回ります（当たり前か？）
風があると、軽い機体は流されますし・・・
板翼は、その角度だけで揚力得るので、角度に敏感なのかも・・・
機体胴体が、あちこち亀裂が入り終了。。

それで、残った機体はＦ１５のみになったので
リンケージを3mmほど全体に短くして、今度は自分で
手投げしながら・・・・っと思って、投げたら・・・

左へ左へ・・・　（ちゃらっちゃっちゃちゃらっちゃ〜　〜♪）
左から・・・右へ・・・（ちゃらっちゃっちゃちゃらっちゃ〜　〜♪）
右から・・・・左へ・・・・（ちゃらっちゃっちゃちゃらっちゃ〜　〜♪）
私のＦ１５は、アスファルトに吸い込まれて行く〜ぅ♪

で・・・・　垂直尾翼のあたりがばらばらに・・・
デコパネが、木っ端ネ　になってしまいました
ＥＰＰの部分にも亀裂が・・・

３機とも、その場での復旧の目処が立たない状態に・・・・

あぁぁ〜　せっかく着たのに・・・と思っていたら、雨が降ってきました。
恵みの雨というのでしょうか？　涙雨か？？
それで急いで撤収しました。　ちゃんちゃん。。

今日は墜落の多い一日でした。全員、なんらかの墜落を体験した模様(^^;
その中でも、一番激しいのを紹介します。
本日、１フライト目で垂直落下したＮ澤さんの機体です。

７５００円のブラシレスが・・プライスレスに（爆）

その後、１日　ブラシレスを修理してました(^^;　お疲れ様です。

これ使ってみました。

GeeBeeしか動くのないので・・・
GeeBee+Robin1000GR7.4V　で　350gの機体　ハーフよりちょい上で350gを超え400g以上
GeeBee+ART-Tech1800mAh　で　374gの機体　同上

パワーウェイトレシオは、１以上あるんですね(^^;
ずいぶん補強して重くなっていますがまだまだ余裕で
垂直上昇するはずです(^^;

怖くてフルスロットルできませんでしたが、
測定できることが確認できたので、今日のところは
このへんで許したろ（爆）

ちなみにGeeBeeはバッテリーなしで286gです。

いろいろ試行錯誤してしまいましたが、まったくのデフォルトが一番良く
飛ぶし、車などのラジコンをやってたこともあって、ビンビンに操作が
できる方が私にはあっているみたい。かなり狭い空域でも飛ばせますし、
静止推力が大きいといっても、ペラが大きいのでスピードはあまり出ませんし
スチレンボード製＋カーボンロッド補強なので、潰れないですし、
この機体はとてもよかったと思います。

って書いてたら、これってテプロンなんですね。
どうりで・・・（笑）

YouTubeで、GeeBeeの動画がありました。
こんな感じで飛ばせます。。

信じられないかもしれないですが・・・
私でも、連続ロールとか、連続宙返りとか
簡単にできるので・・・
なんか飛行機にはまってしまいそうな予感なんです（爆）

寄書が完成してから・・・やろう！っと思うことって・・
どうしても、先にやってしまわないと仕事ができない人・・・

F15のメカ類がまだ到着しないので・・・
モーター・ペラ類の静止推力を測定できるように治具を作ってみました。
とりあえず、１０インチのペラまでは余裕で測れるようにしました。
手持ちのGeeBeeを乗っけてみたら、

こんな感じです。10×4.7のペラなら大丈夫そうです。

最初もっと大きく作ろうかと思っていたんですが・・よく考えると・・・

このサイズでないと、↑重さが見えない(^^;
なので、このサイズになりました。
素材は、１００均のカラーパネルです。出来上がりの重さは
１０８ｇでした。測ったように煩悩の重さです（笑）

他にない、この推力測定器の工夫ポイントとしては・・・

↑はかりに、フィットするように、足下駄がついています。
これつけておかないと、きっと反動トルクで回るだろう・・って
つけましたが、まだ測定してないので・・効果があるかどうかは不明です。

で・・・
この測定治具は、格納庫にもなります(^^;　ハンガーか？

で・・・・
F15の方も、ここまで作ってしまいました(^^;
スコッチのプラスチック用ボンドで接着＆梱包テープで
補強し、エアブラシ塗装です。

ちょっとしたこだわりは、翼の前後にペーパーをかけ、翼型っぽくしてみました。

ところで、ちょこっとだけ、GeeBeeを飛ばしたところ、
こないだは、どうもパワーをかけると上昇する傾向にあったのですが
バッテリーの位置をデフォルトの位置までもってくると・・・
上昇癖も少なくなり、ラダーで旋回するのも楽に
そして、水平飛行もとても楽になりました。
ん・・・ということは、すべてデフォルトが一番いいということで・・・
と、いうことで凄くよく飛ぶ機体で、初心者にもGoodだということが
よくわかりました。こういう機体が初心者向けだという認識は
なかったので・・・・＜おぃ！　私も初心者だろ！

デコパネ機で遊ぼうに注文していた
F15と、F18が到着してました。

とっても丁寧な梱包。。ひょっとしてこの箱も自作？？

F15とF18のパネルがこんな感じです。

さっそくF15の方を仮組みしてみました。

ものの１分で仮組み終了！
この工作精度の高さはすばらしいというか凄い！

さて・・・まだメカ類を決めてない(^^;
時間を見つけて作っていこ〜っと！

静止推力計算エクセルシート
役に立つかどうかわかりませんが
買おうと思っていた動力系（飛行機用）が売り切れだったので
同じようなモータを探していて、ふとどれくらいの静止推力が
あればいいのかな？思ったので、それを計算するエクセルファイルをつくりました。

に入れましたので、モータ選定・ペラ選定の参考に・・

ちなみに、式は
静止推力＝（ペラ直径インチ／１０）＾３　×（ペラピッチ／１０）×（ペラ回転数ｒｐｍ／１０００）＾２×効率
のようです。

ペラ回転数は、ブラシレスモーターのKV値を入力すると、２セル・３セルのリポの電圧で計算されます。
ペラのサイズ（１０・４．７とか・・）を入れると、計算されます。
あまり効率は、あてにならないらしいので、１５〜４０くらいの値らしいです。
20くらいで計算すると、大体、ネットで落ちているモーター・ペラ・推力の値になるようです。

ちゃんとモーターの効率とか、トルクとかそういうのを測って
やれば、いいんでしょうけど、買うときの目安としては
ものが無いので・・・測れないし。。こういうのを参考にできるんではないかな？
っていう程度ですけど・・

参考になれば。。

そろそろ空物関係の記事も増えてきたので、まとめて、静的HTMLに落としておかないとなぁ〜(^^;

やらなければならないことがあると
ついつい他のことをしてしまうんですよね

で、今日は、あらゆるパイプをパイプジェット？
パイプフィニッシュ？で、綺麗に掃除して・・
階段を拭いたり・・・　ラジコン関係を掃除したり・・と
で・・・雨降りました　＜がぁ〜ん！

それで、ちょっとネット見たら、またラジコンのことが
頭から離れない・・・ので、メモして、忘れてしまおぅ！と

ちびF15とF18の推奨モータ・ESC・ペラは
FlightWeight：220g〜250gで
GWBL001/GWEP5043/Lipo800mAh11.1V

GWSのGWBLM001（A）+GWESC15A（モーターアンプセット）
が、売り切れているので、買えそうにないので
それらの数値をメモして、代替案を考えないと・・・

GWBLM001Aは　KV　2160　WEIGHT(g)　27.2
ペラ　電圧　電流　推力は
EP-5043 7.4V　5.9A　203g
EP-5043　11.1V　10.3A　364g

GWESC15Aは、
Weight: 17g (0.6oz)
Input Voltage: 2-4 cells Li-Poly Batteries
Built-in Battery Eliminator Circuit
Max. Current 22.5A when apply 7.4 Volts.
Max. Current 15.0A when apply 11.1 Volts.

ということは、ESCとモータで
44g程度で、2000kVくらいを目安に探すということに・・

ちなみに３セルリポ800mAHの重さは
HP-LVX800-3S
(20C-30C)36*65*14mm重量62g

だいたいリポを併せて動力系で106gってことですね。
さて・・・どれを選ぶのかな？？

寄書も何個も書かなきゃダメだし。。
評価の文書も考えなきゃダメだし。。
いろいろと仕事をしないといけないと思うと・・・現実逃避するのは
今も昔も変わりません

ゼロ戦の図面がデコパネ機で遊ぼうにあったので、
その図面をA4で打ち出して、（A3用のPDFですので、図面の半分のスケール）
ダンボールに貼って作ってみました。

本当はデコパネで作んなきゃいけないんでしょうが
薄手のダンボールで作ったので、細部はベコベコですが
本当に、切り出しから、この段階まで、２〜３時間で
できちゃうんですね。びっくり。。

人が乗る部分のカウルと、エンジンカウル部分は
ないので、とりあえずここまでですが。。
模型の模型を作るってのは、これまた不毛なような気が（爆）

そう言えば、そんなタイトルの記事を昔書いてましたね（＾＾；

車に比べると、飛行機って凄く単価が安いですね。
チャイナパワー爆発！　って感じですが、
日本の中でも、ボランティアパワー全開！　ってところも沢山あります。

前回の飛行会で、GeeBeeでロールとループができたのと着陸も出来たので
なんとなく、次のやつも少し欲しくなったりして・・・
やっぱり、ジェット機っぽいので、かっとんで見たい。。
EDF（電動ダグデッドファン）の機体にもちょっとだけ興味があって、

こんなのも、フルセットで、まぁまぁの値段(18k)です。

これががいいかなぁ？なんて思って、ちょっと見ていました。
クラブ代表に相談したら、こういう速そうな機体はNGといわれたのに・・
速い機体で練習しなきゃダメ！ともいい。。

もうちょっとうろちょろ見てたら。。


デコパネ機で遊ぼう

というサイトで・・

F18ホーネット
とか

F15イーグル
とか・・が・・・ぬぅぁんと
２３００円と、１９００円という値段！

ついついつられてしまいました。
墜落しても機体は作り直せばよさそう。

でブラシレスモーターは



で、アンプは・・・



で、そろえて・・・こないだの受信機と、Eskyののこりのサーボを使えば・・・・
って夢はふくらみ＆財布はしぼみます（^^;

ＧＷＥＳＣ１５Ａブラシレス用アンプ＋ＧＷＢＬＭ001ブラシレスモーター
だと、もっと安いんだなぁ〜　さて・・・

残りは、クリスタルと、ペラかな

どこから買うかな？？
と、こういうことを考えているのが楽しいんですよね。

今日は、第４回目のラジコン飛行機クラブ「サンダーバーズwithTASC」の飛行会に出席しました。
上司の命令なので、ある意味、仕事です（謎）。。

朝、５時４５分に起き、
ヨメ：「遊び？出張？」
ボク：「ラジコン飛行機！」
ヨメ：「おはぎ　食べる？」
ボク：「食べる」

ということで、６時ちょいに家を出発し、途中　新上武大橋で２０分間ほど
渋滞に巻き込まれて、８時過ぎに尾島スカイポートに到着しました。

集合が８時半なので、まぁ誰もおらんやろ・・と思っていたら
YU城君が草むらで、無くした機体捜索をしていました。

とみ「おはよ〜〜」（大声）
YU城「全部台風で流されたみたいで〜す！」（超大声）
と挨拶し、第四回飛行会が開始しました。

今回は、サンダーバーズWithTASCのメンバーを紹介しながら飛行会を
レポートしましょう。

まずは、会社のタバコ部屋で、VDSLのログや、EXCELマクロの話や・・
シミュレータの話をしていたのが
きっかけで、クラブ員第一号になった、設立世話役のYU城君です。

クラブ代表から譲り受けたボイジャーEを飛ばしまくり、EPP素材を買ってきて
サザンクロスを自作するほどの凝り屋さんです。
まぁ、一番成長著しく、クラブの飛び・作りの部分をひっぱって行っています。
寒い時期は、ミニッツでもしよう！と今度誘ってみましょう。
車もやるんじゃないかな？（笑）

つづいては、ゼロ戦と言えば中島飛行機といわれるように、
その名前を引き継ぐ　中島比広規君です。＜関係はあるのか？
彼とも長い付き合いですねぇ〜〜　いろいろしました。。
で、こんなクラブにも入ってしまいました（笑）

彼のラジコン歴を、ざ〜っと紹介しますと、中島飛行機といわれるだけに
ゼロ戦からスタートしています。
第１回　HPIのゼロ戦　（ノーマル）→主翼折れ
第２回　HPIのゼロ戦　（主翼強化）→主翼折れ
第３回　HPIのゼロ戦　（主翼もっと強化）→主翼折れ
ということで
第４回　セスナ　（ノーマル）
です。さて、今回は、どうだったのでしょうか？

答えは、コメントに・・・

さて、続いてはサーファーのサーフ鈴木君。

サーファーだけあって、海が大好きで、草の海も好きなようです。

第２回から参加し、第３回で、草の海で遭難したそうです（謎）。
今回は、IMのゼロ戦プロフィール機で登場です。
これプロフィール機だけど、かっこいいですね。操縦性もとても
よさそうでした。

つづいて、我がクラブの会計事務総務担当の長澤事務総長です。
資産家なので、明朗会計で、安心です＜おぃ！

彼の機体も、二代目になっていて、
秋葉原のチャンプだったか？スーパーラジコンだったか？で
2480円だったKATANAです。

彼は当クラブでは唯一のヨーロピアンスタイルの操縦方法で
特に、得意技は、「二人羽織」です。時々、スティックだけを見て操縦してます（危険！）

で・・・　教える方も、この方が　トレーナーケーブルよりも
直接的で教えやすいのかも（笑）
まぁ、夏場は密着感がなんとも言えないそうですが（爆）

さて、今回初めて参加した、我がグループの雷男ことホープ本間君です。

趣味は、飲み会と日本酒と深酒のようです。
「飲みにいこか？」と言われて、ここまで連れてこられました（笑）
独身なので、飲みに誘ってくれる女性募集中です。いい子が
いたら、紹介してください。

彼の機体は、元長澤号のセスナです。何回かやってると機体も増えるので
新規クラブ員様は、格安で、ラジコンがはじめられます（^^;

この機体のベースは京商スカイレーンですが
かなり桑木さんが手を入れたのでよく飛ぶように改良されています。
本日は、この機体で初飛行をお披露目しました。
シミュレータでは、そこそこ飛ばせるようになっていたので、
初飛行もそこそこ飛ばしていました。

つづいて、会社では、同じ名前でややこしいと言われるＫ君です。
私は「Ｋちゃん」と呼んでいます。

仕事は、今年の４月からうちのグループに来まして、
ＥＭＣの中でもノイズ源探査をメインに育てようと画策中です。

彼はメカ好きで、車好きです。R32の改造車に乗っています。
足回りのローンが終わったら・・次は車のラジコンもしましょう（謎）

彼は、上記のホープ君と並ぶ雨男でして

とある会社での出来事。。
某所長「Ｋだけじゃなく、本○も入ったそうだな・・」
某部長「はい。」
某所長「だいじょうぶか？」
某部長「はぁ〜」
某所長「だいじょうぶかぁ〜ぁ」
とかなり二人には心配していたようですが
仕事では、雨が来るのに、遊びではまったく来ません。。
今日も、かなり焼けてしまいました（笑）

彼は、当クラブの中では、私と同じ「アヤヘリ同盟特殊部隊」に属しており、
私と同じBelt-CP使いです。

なお、「アヤヘリ同盟特殊部隊」とは、特に中国方面を中心とする
アジア各地で生産される怪しいラジコン機器で、ラジコンを楽しむ部隊で
１個つぶれたら、予備を二個買っておこう！
というとても前向きな考え方をもつ部隊です。
品質管理に関しては自己管理が基本のようです（笑）。
単体で安いけど、トータルでは・・・（謎）です。

つづいて、私の上司でもあり、本クラブの代表の桑木代表です。

なんかの飲み会かどっかに出張の時か忘れましたが、
とみ：「実はラジコンが好きで・・・」
Ｋ木：「スーパーＸ２があれば飛行機だとすぐに直せるし、
　　　　ヘリだと・・・・・スーパーボイジャーが今度出る・・・
　　　　エンジン機のマフラーを・・エポキシで・・・
　　　　・・・・・」
とみ：「・・・・」

と言った会話で盛り上がった際に、

Ｋ木：「ヘリをやれ！」
とみ：「えっ〜〜〜！」

ということでこのクラブが出来たということに
なっています（謎）

このクラブの「悪の伝道師」的　立場であることは間違いないでしょう（笑）。
上で紹介した、中島君、鈴木君の機体（各２台）をはじめ
長澤さんの購入から機体製作から改造まで、すべてを「伝道」しています。

今回代表の注目機体は、
図面探しからはじめたスタントの名機リトルホークです。

ラジコン飛行機の薀蓄を語らせたら桑木代表の右に出る
者はいまのところ、このクラブには居ないです（笑）
その薀蓄を要約すると・・

リトルホーク号
1969年10月設計。19クラスエンジン搭載の肩翼スポーツ機。かなりの曲技飛行性能があるという。ムサシノ機マニアの間では人気機種で、相当な高値で取引されている。

詳しいことは、Wikipediaのムサシノ模型参照のこと・・・
ごめんなさい。どんなこと言ってたのか忘れたので、Wikiから引用してます＜おぃ！

いつもヘリ数機と飛行機数機を持ってきて、３Ｄフライトを楽しんでいます。

ちなみに、第１回飛行会での機体はこちら↓

最後に、我がクラブの特別顧問指導員の「かたやなぎ」さん。
とみ：「顔出しＯＫですか？」
Ｋ柳：「腹出しＮＧです。」と・・
おちゃめな方です。

いつも雷電と、ヘリ数機たぶんアミーゴとレプトンだったと思う（＾＾；を
ブンブン・３Ｄで飛ばしています。
ちなみに、第１回目の機体はこちら↓

プロフィールアクロ機もお持ちで、前回の飛行会の時、貸してもらったのが、きっかけで私もGeeBeeを買いました。。

まぁ、なんというか、すごくさりげない「悪の伝道師」です。

・・すっかり私も買う気になったというわけでして(＾＾;
私は、この方に、ヘリも飛行機も面倒みていただいております。(^o^)V

で、こないだ補修をしっかりしたGeeBee君とBelt-CP君が
今日の私の相棒です。

さて、先週末は全然飛ばない！難しい！と言っていたGeeBee君ですが
調整を終えた機体は、とてもとても操縦性がよく
私のような飛行機初心者でも、安心して飛ばせる飛行機でした。
アクロ機なので、まぁちょっと上向きになる特性があることで
とても狭い飛行エリアで飛ばすことができました。
かたやなぎさん、YU城君ありがとう。

なお、何をやったか？と言うと。。。飛ばす前に
かたなやぎさんが発見してくれました。
一番大きかったのは・・・蛇角とかそういうものではなく・・

�．廛蹈櫃如▲┘襯蹈鵑離機璽椶寮瀋蠅鬟螢弌璽垢砲靴拭�

です＜おぃ！

しかし、そんなもんですね（笑）
純正プロポのままお使いになられる方は、そういうところは
関係ないでしょう。

また、今回、早朝、YU城君と二人でなぜ飛ばないか？
を議論した結果、
重心が・・・と、いうことになり、
二人で、バッテリー位置で重心を調整しました。

これも、とても有効な調整方法です。

プロペラを回さずに、草むら目掛けて、バッテリー位置を
ずらしながら、飛行機を投げます。
で、機体がふわぁ〜っと落ちる位置が重心が取れた状態に
なります。この時、たぶん主翼の中心より前の方になるかと
思います。その位置をマーカー等でマークしておくと
バッテリーの重さが違っても位置で調整することができます。

ちなみに、私は1800mAh（純正）と1000mAh（ロビン）のリポを
持っていて、かなり重さが違います。
純正だと20分くらい飛ばせます。。　ハーフスロットルで
びゅんびゅん飛びますから、ハーフだと20分でも余裕みたいです。
1000mAhで飛ばしてても、電池がなくなるまで飛ばすのは飽きます(^^;

しかし、今日は、この期待でとても楽しく遊べました。
ループやロールもこなすことが出来ました。
単独飛行も、すぐに・・・というか、はじめから単独飛行だったか？？

２フライト目あたりから着陸もなんとか出来るように
なりました。
コツは、YU城君に教えてもらったのですが
軽くプロペラを回す状態で、降ろす。ということです。
大きなペラがついているので、まったく回転しないようになると
ブレーキが効いて失速したように、ストンと落ちますが
軽くプロペラを回した状態で降ろすと、かなりきれいに
着陸することができました。

次回は、ハンドキャッチを体得しよう！＜トルクロールは？

ということで、私はBelt-CP４〜５パック、GeeBee４〜５パック飛ばして
いたりで、とてもとても写真を撮っている暇はなく・・・
飛行会の方のレポートは・・・

準備が出来た方から指導員とともに、生徒が飛び立ちます

その飛びを撮影班が撮影します。

で、暑すぎてみんなダレダレぇ〜になります。

そうこうしていると、お約束で私のヘリが墜落します。
今回は、ブレードがぶっとびました。エコロジカルブレードを
作成される方は、ご注意した方がよろしいかと存じます。

カーボンブレードにした方がいいのかな？
でも、まだホバリングだけなので、木製で行きます。予備もってるし。。

なぜかあまり壊れずに降ろせたので、予備のブレードをつけ換えて
飛ばそうとすると、ブレブレでものすごく飛ばしにくくなって
しまいました（涙）

で、調整しては、各部の部品を取替えたり、調整したりの繰り返し

最終的にだいぶましになったけど、まだまだ飛ばしにくいなぁ〜と
思ってたら、かたやなぎさんから、「トラッキングがずれているから
だよ。トンボが飛んでいるみたいに見えるよ」との、ありがたい
ご指摘により、問題を発見。

で・・・トラッキングを調整したら、とても飛ばしやすくなりました。

今回は、頭上まで上げてのホバリングが少しできるようになりました。

同盟部隊のＫ君は、黙々と、調整→カエル飛び→調整→カエル飛び・・・
と練習をしていたみたいです。
今日のＫ君が交換した部品は、メインギア・スピンドルシャフト・サーボ
くらいかな？ちがってたら、コメント入れといてください(^^;
ちなみに、私は、ブレード・メインギア・スピンドルシャフトだったかな？

今日は、みんな機体を無くすこともなく、壊すことも少なく。。と
思っていたら
サンダーバーズ内のゼロ戦伝説が起こりました。

米軍の艦船から被弾したようです。

前回、機体をロスト（消失）して、自分の機体で遊べない時間７時間。
今回はアンプを焼失して、自分の機体で遊べない時間４時間。
と成長著しいサーファー君です。泣いているフリしてくれてます。

まぁ、アンプが焼けたということは、ブラシレス化のいいチャンスです。
前向きに行きましょう！

なんやかんやで、あっという間に楽しい時間は過ぎて
４時半ころには飛行をやめて、片付けに入りました。

YU城君は、ＥＰＰで、飛行機台まで作っています。
つぎには、デプロン版になっていることでしょう(^^;

片付けが終わるころに、おじさんがやってきて、チェーンを閉めて
帰っていきました。

それから・・・

こんなきれいな夕日を眺めながら・・・すっかりあたりが暗くなるまで
ミーティングをしていました。

今回の議題は、

第１部　よくやる失敗
�．┘襯蹈鵑魑佞棒瀋蠅垢襦�
�▲廛蹈櫃離皀妊訐瀋蠅�ちがうまま飛ばそうとして焦る。
��ゼロ戦は、撃墜される。
�っ翕臠�行機は、主翼が折れる
�イ修梁�

第２部　今回の反省を踏まえたアクションプラン
��GWSの受信機は、ピクつく・・
　一同　そうそう！
　インパルスのがいいよ。
　風に、そんなに高くなく売ってるよ
　グラス繊維入りのアルミテープで受信機をシールドするとかって
　車の方ではよくやるけど・・まぁ少しは効果あるみたいです。
�▲▲筌悒蠧洩舛蓮�安い？
　同じのを４つくらい大目に買っておけば信頼性としてはそんなもの。
　でも、サーボ類とか日本製だと修理もできるので結局は得かな？
　もっと大きい機体にして、デジタルサーボにしたら
　目から鱗だよ。
��RS77を8000円やったら買う？
　K柳　安いですね。
　T永　買う。
　K木　デジタルサーボが欲しい。から成立！（謎）
�ぅ薀澄射僂離機璽椶砲弔い董�
　・・・・

などなど、ラジ馬鹿は、いつまでもしゃべっているのであった（笑）

しかし・・これクラブ員が読んでも、嫁さんが読んでも・・
「んんん〜」って言う姿が目に浮かぶ（爆）

お読みになる、皆様が面白いように、かなりフィクションにしてありますので
これが、すべて事実であるという保障はありまえん。
すべてがフィクションという保障もありませんが（笑）。
参加した人だけが真実を知っています

なお、当クラブの次回飛行会開催は１０月１９日です←ここはノンフィクション
クラブ員募集中ですよ！

他の人が撮った写真はまた別途アップ予定(^^;

ラジコンヘリ初心者にとっては、車以上に、わからない言葉や
わからないツールがいっぱいです。
最初にわからなかったのが、ピッチゲージ。

ものは、↑なんですが、メインローターのピッチ（角度）を
測る道具ですが、ど〜やって使うのかが、わからんです。はい。
私の場合は、身近に飛ばせる人がいたので、おせ〜てもらいました。

写真のように、
フライバーと呼ばれるパドルのついた棒と、
ピッチゲージの上辺を合わせます。そこを基準にして
メインブレードの角度を測ります。

プロポの動き（ピッチ）にあわせて、角度を設定します。

こんな感じです。

あと、プロポでピッチを動かした時に、きちんと、スワッシュが
水平に、上下するように、リンク類を調整します。
まぁ、プロポの設定がCCPMで、角度(120°）などが間違ってなければ
よほどずれていない限り、きちんと水平に動くと思いますが(^^;

よく、トラッキングを合わせるといいますが、メインブレードを
まわして、１枚に見えるように、（軌跡が同じ軌跡を描くように）
トラッキングを合わせるには、下の写真のリンクを調整します。

それから、Belt-CPで、よく起こる現象なんですが、
ラダーが効かない。。片方にしか効かない。。っていう時は
たいていの場合、ベルトが飛んでいることが多いです。
要は、ベルトが緩んでいる。。

なんかストッパーをつけておくといいみたいです。
ベルトが緩いなぁ〜って思ったら、テールパイプを引っ張ると
いいみたいです(^^;

それから、E-Skyでは多いみたいなのですが、Belt-CPも重心の位置が
極端に後ろなので、初めて飛ばされる方は
メインローターを持って、バランスする所までバッテリーを前方に
移動した方がいいです。。
これできてないと、ホバリングどころじゃあ〜りません。
エンジン機だと、あまり重心を気にしなくてもいいそうです。＜ほんまかな？

それから、Belt-CPのメインギアには、ワンウェイが挿入されています。
そいつがとても厄介なくらいきつく入っているので、
私は、こんな工具を作っています。アラインのワンウェイベアリング用
工具だけだと、使いもんにならないです。
プーラーのような仕組みにして欲しいですね(^^;
ってその前に、メインギアのギア欠けが酷いので・・もちっと硬い樹脂に
してほしいですね。＜って操縦技術を磨け！って？

最後に、リポのバランス充電器での充電の模様です。

各セルの電圧が揃っているかモニターしながら充電できます。
こんな桁まで合わせるのか？？

まぁ、あんまり使ってないので、それほどバランス崩れないみたいだけど・・

ちなみに、リポの危険性は各方面でかなり叫ばれてます。
使用方法・充電方法・保管方法など皆さんも気をつけましょう。

何本も・・・持っているのに
今日、子供と温水プールに行った帰りに
ドイトに寄って、工具のコーナーを見てたら・・・

ナットドライバーと、ヘックスドライバーの
精密タイプが売っていたので、購入してしまいました。
ラジコン用だと、かなり力が入るので、E-Skyとかの怪しいヘリや
Art-techの怪しい飛行機には、ちと、手ルクレンチとしてつかいにくい面が
ありましたが、これだと、力が適度にしか入らないので
手ルクレンチとして使えそうですね。

ベッセルのカタログでは単品でも売っているみたいです。

ネットで購入しようと思うと・・・Amazonにしかないんですね。。

VESSEL 精密ヘックスドライバーセット TD-58

VESSEL 精密ナットドライバーセット TD-57

Mini-Z用としても、いいでしょう。。けど。。。
Mini-Z用なら、京商から出ているやつの方がいいかも。
そういえば、それ持ってたなぁ〜　どこにあるんだろ？？（笑）

飛行会が近づいてきたので、ちょっと飛ばしておこ〜かな？
って思いまして・・・近所の某公園に行って、人のいなさそ〜ぅな所を
選んで・・・

初フライトを敢行！

したのはいいんですが・・・

秒殺　でした。

ペラを三枚も折りました。
折ペラを作らないと・・・（爆）

FMSでもうまく飛ばせない機体は、狭いところじゃやっぱ
ニッチモサッチモいきませんなぁ〜
飛行会もどうなることやら・・・　まぁ　焦らず修理せんと

帰ってきて、結構、あちこちつぶれちゃいました（涙）

こういうスチレンボード系の機体って修理も簡単です
強い味方は、ダイソーのカラーボードと、セメダインスーパーXです。

デザインカッターで切るのは、ツーリングボディのマスキングカットで鍛えた腕が
ありますので、自由自在（爆）

で・・・まずはモーター周りが激しくやられたので


モータマウント周辺を補強←修理とちゃうんか？

続いて、やっぱり主翼の付け根に加重がかかるらしく・・・
（正確に言うと主翼を引っ掛けて落ちるってことだけど）
そのあたりがひん曲がってきたので、こちらも補強！

エルロンのサーボが壊れたので、E-skyのサーボに変更しました。
で、ちょっとグラグラしてたので、上からも押さえつけました(^^;

最後に、プロペラアダプタの取り付け方を変えました。
シャフトが長かったので、シャフトを切って、アダプターが機能するように
しただけとも言う＜おぃ！
だって、空物って分からないんだもん。。

ちなみに、私の機体は、GeeBeeという機体で、ここ↓から購入できます。



18000円で、ちゃんとしたプロポもついていて、それなりに揃えるより安いと
思うけど・・・　飛ばすのは・・・難しいのかな？（爆）

ラジコンのツーリング（車）だと、ブレーキの設定以外ほとんどプロポの設定はいじらない私ですが こと、空物のヘリとなると、プロポに頼ってしまいます。ちなみに、私がもっているのは、X2720というJRのシンセ方式のプロポです。実売１万円くらいかな？

空物こそ、双葉にしようと思っていたのに・・・所長がJRだったのでJRに揃えてしまいました。ちなみに車はサンワ そもそもBelt-CPの場合は、CCPM方式とか言って、ミキシングで、エルロン・エレベータ・ピッチをコントロールするものなので、コンピュータプロポじゃないとぜんぜん使えません(^^;　E-sky純正のものは、4in1と行って、受信機のその機能がついているそうです。（そうです。。と言うのは、純正E-SKYプロポ持ってないので）今のところ、頻繁にいじるのは、・エルロン・エレベータのデュアルレートと、エキスポネンシャル・ピッチ・スロットルのカーブです。特に、ピッチと、スロットルのカーブでローターの回転数と、飛び具合を調整できるのでかなり頻繁にいじります。それで、防備録としてプロポの設定を載せておきます。ホバリングがやっとできるくらいの初心者ですので、参考にされる方や、もっとこうすれば・・・という方がいらっしゃれば掲示板にでも、書き込みお願いします。コメントでもOKです。

デュアルレートとEXPの設定

ピッチカーブの設定

スロットルカーブの設定　

もう少しスロットルカーブを寝かせて、ピッチカーブを起こすといいのかもしれませんが・・・今のところはこんな感じです。

グラフにしてみると、こんな感じです。

サブトリムの設定

トラベルアジャストの設定

ここからはあまりいじらない設定です。

スワッシュのミキシングモードの設定

サーボのREV/NORMの設定

私のレベルではまったく意味がわからない設定（＾＾；　はこちら

AUTO D/R INH
PROG MIX 1-3 INH
GYRO SENS RUDD D/R RATE 0:50%
REVO MIX -
THRO HOLD INH

X2720の購入は、私の場合、ヤフオクで１万円でした。シンセサイザーで72MHz全域カバーしてくれて、これは安いです。タイマーブザーがないのが、ちょっとあれですが・・・ブザーは別途　キッチンブザーか何かを持ってればOKでしょう。リトルベランカさんは、在庫切れのようですね。

JR　X2720　参考ページ

JRのX2720のページ

X2720の取説PDF

MAX66IIの取説PDF　慶君用です(^^;

セッティングシートを3種類（ OpenOffice Calc 用、MS　Exel用、Htmlファイル）を作ってみました。

OpenOffice Calc 用
MS　Exel用
HTML用

３連休だったんですが・・・

金曜日に飲みすぎで土曜日は？？
嫁さんがテニスに行ってて、ＧｅｅＢｅｅの受信機をＧＷＳに
乗せ変えて、所長にもらったジャイロをつけてみて、地下室で
トルクロールの練習したろ！って思ってたら・・・エルロンのサーボが
キュルキュルと言いながら、発熱してしまい。。たまたま買ってあった
E-skyの８ｇサーボに乗せ変えて、右手で機体をもちながら、数時間
ラダー＆エレベーターの動きを右手に感じながらトルクロールを夢見てたら・・
飯作ってと言われ、晩飯を作ったり・・・
日曜日は、娘二人を温水プールに連れてって・・・
一番下の子やっと、少し泳げるようになった
しかし、あとはダウン(^^;
今日は、朝から嫁さんと下の子二人が外出、午後からは嫁さんと息子はテニスだったので・・
遊びに行けるかと思いきや・・・
昼飯を１２時までに作っとけ！やら、昼からは娘二人がケーキを作りたいというので
ケーキを作ったり・・・ということで・・・・

といいながら、ケーキ焼いている間に、家の前で１本だけBelt-CPの膝ホバを練習して
みましたが・・・やっぱり狭くて、風が強かったので、怖くて、膝の高さくらいまでで
止めときました。ん・・　家の近くで飛ばせるとこないかなぁ〜〜〜

一ヶ月に一回、尾島に行くだけではなかなか上手くならんなぁ〜

これ・・・ぽちっとしちゃったら、あっと言う間に届きました。

しかし最後の一個だったのね(＾＾;　現在入荷待ちみたいです。

EPPとかデプロンとか新しい素材と、ブラシレス・リポなど技術革新によって
すごく空物の飛行機も身近になりましたね。でも飛ばせるところがないけど
中国製でフルセットで買うほうが安いので、ついつい安物買いをしてしまいますね。

リポ用の充電器として、バランス充電が大切だという情報と・・・
充電器は、やっぱりそこそこのやつ買っとかんと・・あかんと思って
ハイペリオンのEOS 5i DP AC-DC Dual with A123-Input Charger

と、
バランサーEOS LBA10 Net with A123

を、購入していたのはいいんですが、
E-skyのリポのコネクタは、ハイペリオン型のコネクタではなく
JST-XHタイプという形式だったので、変換コネクタが必要だったんですが
３セル用がどこ見ても、品切れ状態だったので（最近通販でしか購入しないです(^^;
バランス充電がぜんぜんできない状態でした。

やっと、ロビンさんで、変換コネクタを見つけ
購入することができました 　購入したのはHP-EOSLBA-26XHというやつです。

それで、やっとバランス充電なるものを実施
で・・・バランス放電も・・・実施
で・・・・・もう２０回くらい充放電しているけど、ほとんど
セルのバランス崩れてないような気が・・・

NiMHやNiCDの単セル放電神話とよく似ているかも知れないですね。
完全放電したり過過過充電したりしない限りあんまりセル間で
ばらつかないもんなんですよね。
まぁ単セル放電するに越したことないとは思うけど

で、バランサーって単純に単セル放電器で、セル間の電圧が
ばらついて充電されると、そのセルをバイパスするように
充電する感じですね。データーコネクトのケーブルも付属しているので
それぞれのセルの電圧が見れて楽しいです。

バランス充電をしていて思ったのですが
NiMHなどでも、おんなじ原理でインディビデュアルにチャージできそうですね。
あのチャージャーも、そういう風に作ってあるんでしょうね。たぶん。

ということは、バランスアダプターを作れば、案外売れるんじゃないのかな？
なんて思ったりして、単セル放電器に、セルごとの電圧測定ができる
機能がついたのが、沢山出ているから、あんなので作れるんじゃないかな？？
終始電圧と、デルタピークを見るのがちょっと難しいかもしれないけど
セル毎の電圧を見てれば、そっちの電圧で止めればいいんだろうし・・・

いつか試してみようっと！
そういうのちょっと作ってみたくなってしまいました。←でも最近ほんと時間ないのよね。

まぁやって見たくなる工作シリーズ第２弾って感じですかね？

SEKIDOで買っても２本入りで1120円なんですが
激しく落とすと必ずメインブレードとともに
やってしまう部品に、テールブームがあります。
結構、くにゃくにゃになるまで使い倒すのですが・・

１２mmφのアルミパイプがホームセンタで４１５円で売っています。

で、１００円ショップダイソーで４３０円で購入した
パイプカッターで、切ります。２本取れました。452mmの長さできります。1cmのところに穴と、2cmくらいキー溝を作ります。

ホームセンタにあるアルミパイプは1mm厚なので
かなり分厚く・・・重い(^^;
組み付けると、↓こうなります。

パイプカッター以外で必要な工具は4mmのドリルとダイヤモンドカッター付のルーター＜これむちゃくちゃ重宝してます。

だいぶ後ろが重くなったかな？って思いましたが
意外にも重心位置は、そのままでで、少し
エレベータをダウン打つ感じでホバできました。

もともと、すぐにベルトが伸びるのか？それとも
テールブームが中に入り込むのか？
ベルトのテンションが下がってラダーが効かなく
なることがあります。これの対策は・・テープで
ブームを太くしてそれ以上入らないようにしておく
ことくらいですね。もう少しかっこよく対策を
したいと思うので、それはまたの機会に・・・

それから、重心位置ですが、バッテリーを乗せた
状態で、フライバーを持って前後に傾かないように
重心をとります。大きいヘリではあまり重心は問題ない
そうですが、Belt-CPの場合はかなりシビアです。
私は、バッテリーを前に出すように、しています。

こんな感じ。

ではでは。

壊れるというと自然に壊れるのですが、墜落して壊れるのは、
「壊す」ということにしてます（爆）。。
ツーリングでは、クラッシュテストといいますが（笑）
ラジコンってそれなりに、走らせたり、飛ばしたり、練習すると壊れるもんなんですよね。
でも、そうして壊れたら・・それをいじるのがまた楽しみと思わないとやってられない（爆）。

ところで、E-skyのBelt-CPでよく壊す部品は、
メインギア

フライバーケース

フェザリングシャフト

テールブーム

メインブレード

などがあります。

私は陸物でもクラッシャーですが、
やっぱり空物でもクラッシャーのようです。勢いよく壊してしまう。
メインギアは、メインギアだけで売ってくれないかな？テールロータをまわす方のギアは
ほとんどかけない。。　メインギアは、落とさなくても無理な着陸ぐらいで、すぐ欠けます（涙）。
メインギアだけで売ってくれるとうれしいなぁ〜。ところで
ワンウェイを取り付けるには、それなりの工具を自作する必要があります。（前に書いた防備録参照）
これでかなり楽にワンウェイの着脱が可能になりました。
フライバーケースも、ベアリング無しで安く売ってくれないかな？？
フェザリングシャフトと、テールブームは、ブレードがテールブームを叩くので、曲がります(^^;
ある程度は、フェザリングシャフトはプライヤーで、テールブームは手で曲げ直します。

その他にメインブレードがあります(^^;
メインブレードは木っ端微塵になる時もありますが、たいていは、まず外皮が裂けます。
これって、別にどこかにぶつけなくても裂ける場合があります。カーボンブレードにするには
まだ練習が足りないので・・・よく壊すので・・・木製を使うのがいいのでしょうね。
もちっと強いブレードがいいな。
ところで、木っ端微塵になった場合でも、私は再生させています(^^;

こんな木っ端を、とっておいて、欠けたところを、木っ端から切り出して接合します。

ちょっと大きめに接合して、やすりで仕上げます。足りないところには、木工用パテで埋めます。
再生すると・・↓こんな感じにきれいになります。

使う工具や接着剤は、こんな感じです。本当はエポキシの方が強度が出ていいんでしょうけど
削るとき大変なので・・・（どうせすぐ壊しますし・・）ルーターはやっぱり便利ですね。

シュリンクには１００円ショップのさお竹用のシュリンクを使いました。。。が
これちょっと太すぎるし、厚過ぎで、いまいちです。もうちょっとなんかいいもの探さないといけないですね。
通販でシュリンク買えるところ探さないとなぁ

で、単体のバランス（それぞれのブレードの重心が合うようにテープ等を貼る）を取ってから、
ブレード間の重さのバランス（重心のところにテープ等を貼る）を取ります。たまたま今回は
合いました。

ちなみに、２〜３時間くらいかかりますので、数枚壊れてから修復する方が効率いいですね。
一回づつやってると・・・飛ばせない（笑）。

で・・・試しに飛んでみます。。

涙　クラッシュテストも合格（壊れますよ）
まぁ秒殺ですね。
また補修したのは言うまでもありません（爆）

ちなみに、言い訳を少ししますと、ケツホバがだいぶできるようになってきたんで
横ホバを練習していました。
この撮影の前までは、横ホバを練習してたのですが・・・
よこを向いたとたんに・・・エレベータの前後を間違えてしまいました（涙）。。
って言い訳になってないか。。

会社のメンバーとまたまた尾島で飛行会に行ってきました。

今回から鈴木君が初参加と　慶君（私と同姓なので、そう呼んでます。。が会社では
彼のことを　とみなが　と呼ばれ、私は役職で呼ばれる。。）のBelt-CP初飛行でした。

しかし、暑いですね。。空物で夏は、陸物の夏より暑い。
私はホバ練習の甲斐があって、風が少しあっても
かなりましなケツホバでできるようになりました。
まぁ　アイレベルでのケツホバができるようになっただけですが
それでも、かなり必死で操縦しているので
楽しいです。

今回は、中島君のHPIのゼロ戦が空中での無理な旋回により、
主翼骨折が２回と、２回目の骨折時に帰還できなかったため
あるある探検隊が、登場し、午後からず〜っとジャングルの
中を捜索していました。

その後、バッテリー切れを起こした鈴木号も
あるある探検隊と化していましたが、先に
見つけ、生還を果たしていました。

万歳する鈴木隊員(^^;

かなり止められるようになりました。

壊れやすい部品とか
緩みやすい部分とかだいぶわかるようになってきました。

そのあたりと、ヘリ＆プロポの調整方法について
少しまとめて行きたいと思ってますが・・・

昔と違ってめんどくさがり屋になってます（笑）

今日は、ツーリングをしに、リバティに行って・・と
思っていたのですが、浴室乾燥機が動かなくなったので
修理屋さんを頼んでありました。２時〜４時に来ると朝電話があった
ので、これなら、ナイトタイムにいけるぞ！って
思っていたのですが・・・

「５時頃に、住所を確認したいのですが・・」と
電話があり、５時半ごろから・・・９時過ぎまで
修理していただきました。（涙）。。
たぶん、嫁さんが電話で頼んだ時に、住所を間違えたんだな・・きっと・・

動かなかったのは、一箇所ダンパーのようなものが外れていたからで
すぐに、直ったのですが、凄い音がするとのことで、モーターやら
いろいろ交換してくれました。
保障期間ということで、無償で交換してもらったのと
とても丁寧な人だったので、怒るに怒れず・・

リバに行くのを断念しました（涙）。　ゆさんごめんなさい m(_ _)m

明日に行くか・・
でも明日は仕事しないとなぁ〜。。溜まっているし

ところで、２時から４時は、ず〜っと待っていたのでBelt-CPの練習ができました。
狭い地下室なんですが、ちょこっと練習するには、涼しくていいです。はい。
プロポをJRのX2720というシンセプロポにして、再設定したので
最初は設定に四苦八苦しましたが、動き自体は、前のプロポと同じにして
車のRCではほとんど使わないEXPやデュアルレートなどコンピュータープロポを駆使して
みました（笑）
そんなこんなで、やっとこさ、ちょこっと浮かすことができるようになりました。
これまで、どうしても、浮く瞬間に、左に動いていくのを止めれなかったんですが
かなり・・・慣れました(＾＾；　＜プロポの設定ちゃうやん！

最初EXPを+50%くらいにしてたんですが、ちと・・・私は、人間EXPがあるのか
やっぱりEXPを入れると操作しずらいです(^^;
最終的には+10％くらいに・・プロポ設定でありがたいのは
スロットルとピッチを別々にレートを変更できることですね。
スロットルで、割と高回転にしておいて、ピッチを付けるなんてことも
できるので、今までよりかなり安定してました。

で・・・どれくらい安定してたかは・・・なぞですが
まったくコントロールできなかったのが、少しは浮かせられるようになりました。

かなり練習になりました。

途中、アメンボが壊れたので　アメンボ無しにも挑戦！
ちょっと怖いですが、これの方が軽い分、少し楽ですね。
ホバリングには程遠いですが、ちょっと浮かせるようになって、浮かれてます（爆）

ひょんなことで、会社での私の上司がRCヘリをやっていることを
（中学のころからやっていて・・毎週河原でヘリ飛ばしているとの・・）
知り、それでは・・ということで、会社でThunderBirds With TASCと
いう空物ラジコンクラブを結成しました。

FMSというシミュレータでホバリング等を教わり、
私は、E-SKYのBeltCPを、Y城君は、K木さんのお下がりのボイジャーEPを
N島君はHPIのゼロ戦を、N沢さんは京商のセスナを・・・
そして予備軍のT永K君は・・・まだ未購入・・という
メンバーが、初飛行に、尾島RCスカイポートを予約しました。

T永K君は今年４月から私の部署に来て、７回行った現地調査が
すべて大雨という強烈な雨男ぶりを発揮している中・・
台風は来るし・・雨は続くし・・だめだろう〜って
思っていたのですが、奇跡的に曇り空になりました。

うちから、尾島までは約２時間でした。６時半に出発したら８時１０分くらいに到着。途中コンビ二によってこれくらいだから、まぁ谷田部に行くのと同じくらいかな？

これが、尾島の規則です。
８時半になると、管理をしているおじさんが来てくれ、いろいろと
説明してくれました。

おじさんが帰って、すぐ、飛ばしてみたくてしかたない私は
写真をとる前に・・・初飛行！！

ぶぶぶぶぶぶぶ・・・・ばき〜ん！

やってしまいました。写真取る前に・・
墜落・・秒殺です。
パーツを持っていたので、メインギアを交換し

こんどはきちんとK木さんに調整してもらい
ちょっと斜めだけどホバできるでしょ。。

ということで、隅っこの方でカエル飛びのように練習。。

そして、みんなは・・

飛ばします。

↓こちらは、助っ人に来てくれたK桐さんの機体たち

↓大物を釣り上げたYU城君

↓こちらはK木さんの機体たち

↓N島君のHPIゼロ戦。これはすごく素直な機体とのことよく飛んでました。

↓一応、全員の機体をそろえて記念撮影。。

↓N島君がK桐さんK木さんに見守られ単独飛行成功の図

N島君はFMSでもそうなのですが、どんどん遠くへ飛ばす傾向があるようです。戻す練習をせねば（笑）

↓買出し班が、BBQをセットし、BBQもしました。


ちなみに、河川ではBBQをしたらいけないとのこと。
今回だけにします。すみません。

↓RC暦約４０年のK木さんがもってきたプロポ。。見たことない(^^;

↓こちらも・・懐かしい

↓N沢さんは、性格通りの飛行特性をもったセスナをいじってますが・・

かなり強い機体です（謎）

↓K桐さんの３Dフライト。。すごいです。

とそんなこんなで・・・私は４時半頃にラストパーツを使い果たし。。
合計７パックほどカエル飛びの練習をしましたがこれといった成果は
なく、ホバリングもぜんぜんできませんでした。
一方のYU城君は、もうFMSとほぼ同じような飛びを披露してます。
ちょっと悔しいけど、まぁぼちぼち練習していきましょう(^^;

尾島は、５時には帰れる状態にしなくてはならないそうです。
いそいで、帰り支度をして、

６時くらいまで駐車場でだべっていました(^^:

そして帰路について関越を所沢まで・・・・

つづく

Belt-CPの調整や気になるところをネットで調べた結果を
防備録として残しておこうと思います。

まずは、メインギアのワンウェイベアリング
これって、抜けないし、取れないのですが
いいプーラーを自作されている方発見！

元記事

E-Skyの004、CP、Belt-CPについては

ちなみにこれまでの破損部品（調整前でいきなりですが・・・）は以下です。
315ｍｍ　 BELTCP純正　木製ブレード　EK4-0009
BELTCP　EK1-0510　ワンウェイベアリング
BELTCP　EK1-0518　フライバーケースセット
BELTCP　EK1-0539　メインギヤ
BELTCP　EK1-0542　テールローターシャフト　
フライバーケースとか安いタイプ（たぶんKing2用）も取り付けられますが
動きがすごく渋くなるので、舵残りとかしそうですので、純正タイプの方が
いいと思いますが、このフライバーケースは、ヘリをこかすと、折れるので
悩みどころ・・この写真の
ように折れます私も同じように折りました。

あとは、メインギアは舐め易いですね。。。ワンウェイの挿抜も気をつけないと折ります(^^;
上のやり方以外にも、万力で挟むやり方もあります。抜くときは、某社の電柱に使われている鉄筋がとてもいい太さでした(^^;

テールヘビー気味なので、重心位置も気をつけないといけないですね。
1800mAhのE-skyのリポですが、かなり前に乗せないと、スワッシュ水平でも後退します。

あと部品パーツの入手に関しては
エアステージは安くていいんですが、
北海道なので、ちょっと時間（２〜３日）かかりますね。
SEKIDOの方が早く（１〜２日）到着する模様。
１割くらい値段差があるけど・・
遊はうすも安いですね。横浜からだから早いかな？
一度、こちらも使ってみようと思っています。

純正パーツリストは、そら工房さんのBelt-CPパーツリストに目を通しておくといいですね。

プロポの調整は、上記で紹介したド素人の挑戦さんの
これ
これ
これ
が役に立ちます。
とりあえずこれくらいかな？？

ろくに操縦もほとんどしないのですが・・・
ラジコン操縦士に登録しました。２０００円の登録料と、２２００円の保険料で
１億円の支払い限度額（５万円の自己負担）の保険がつきます。２年間で
更新する必要がありますけど・・

まぁ、ラジコンの電波をきちんと守るには、

日本ラジコン電波安全協会で、登録するのがいいと思います。

２．４５ＧＨｚ帯とかも、使用できると・・・うれしいし・・
空ものしている人ばかりじゃなくって陸物の人も。。

ちなみに登録者数は横ばいですね(＾＾;

ラジコン野郎が・・・・

●BMW335iツーリング(FR/6AT)
　http://info.toyota.co.jp/t.jsp?m=gexu000&u=jhH4318698&n=gexq377
●ダッジ・ナイトロR/T（4WD/5AT）
　http://info.toyota.co.jp/t.jsp?m=gexu000&u=jhH4318698&n=gexq388
と・・・
書かれると・・・

特に下の方のやつは、エンジンカーなのかな？って思ってしまいます（爆）
だまされました（笑）

最近のツーリングは高いけど、

これと・・

これと・・

これと・・

これをかっても・・・36k円くらいです。

ん〜楽しみ。。

でも・・フルセットのもう少し小さいやつだと・・・・
30k円だったんだけど・・・・

これ

まぁ上司の勧めなんで、サラリーマンとしては
言うことを聞いておいた方が・・・（嘘）（爆）

ＣＣＰのヘリほしぃ〜なぁ〜って
思ってたら、こっちは3000円以下だったので
こっちのヘリ買ってしました。

ＣＣＰの方がどんなだか知らないので
よくわからないけど、飛ぶには飛ぶけど
コントロールってかなり難しい。。

思ったところへ持っていくのは至難の技っぽい（笑）
でもヘリ超初心者でも、なんとなく飛ばせている雰囲気は
味わえるのでいいかな？

やっぱこっちの方がよかったかな？（笑）

ＣＣＰの方は
こちらをクリック
もどきの方はこちらをクリック

なにげに、こないだから通販でガジェットを買っている
なにげに・・・思いのほかうまくいかないことばかりで
くもりがちなので、めがねだけでも・・ということで
前から欲しいと思ってた超音波クリーナーもこないだ
ゲットしてしまいました。

メガネは、クリーンになるし、時計も凄く汚れてたのが
綺麗になった。。　なんでも綺麗にしたくなりますね。
思ってたより強力に取れます。
ここから購入

こんどベアリング買ったら、これで脱脂してみよ〜っと

それから、今また欲しいものを見つけてしまった。。