田無丑三耐久チーム紹介

今回われわれのライバル達を紹介しよう！ライバルといっても多くは、田無常連さんで、よくちきちきする人たちでもある。それぞれに優勝を狙った車作りと、チーム員を紹介しよう！

「永井左官」

いつ田無に行ってもよく合う顔で、TA03Rで参戦。フロントギヤボックスの穴あけなどをして軽量化と抜群のスピードでレース中のファーステストラップを出し鬼神の走りでトップを狙っていたが、途中トラブルに泣いていた。

「日本航空高圧」

のみなさん。車はなんと、ＦＦ、モーターはスポチュン。終始安定したラップを刻んでいた。落ち着いた大人を感じるチームだった。田無のコースには、ＦＦがマッチしていると言われており、燃費他を考えＦＦ車をチョイスしたのだろうか？

「そば喰った」

田無レースではＡメイン常連の３人が組んだチーム。さすがに２位をゲット！疲れもみせずに喜んでいた。車は、やはり、Ｆ103ベースで、ポルシェボディを採用。バッテリーチェンジャーは私達と同様にクイックバッテリーチェンジャー＋ＴＡ０３ＦＰｒｏ用プラ部品を使っているのだが、タイラップでボディ上面から引っ張ることでバッテリーチェンジを容易にする工夫がされていた。データーを見てみると歴然だが、ピットタイムの短縮につながっていたようだ。今度真似しよ～っと！

「マグナム２３号車」

こちらも、田無常連の加藤さんと桜井さんのチーム。どちらもいつもはツーリングを走らせていてばかっ早いのだが、今回は、どうやらかってが違ったようだ。車は、Ｆ１０３ベースで、ＭＳＰＲ３９０ボディ、日産カラーがで、チームカラーにしていた。せっかくのボディが指が入るくらいの穴が空いてしまっていた。

「サンダーブリッツ」

またまた、田無常連というか、ほとんどスタッフ状態のメンバー。いつもデーレースでは、ルーキークラスにエントリー。私と同じでＲＣを楽しんでいる。車はアルシオンモーターはスポチュンだった。ＡＯＲｃチーム２と激しいブービー争いをしていたが酒の量ではこちらの方が勝っていたのかも。。

「ＴＲＣむらさき組」

こちらも、常連、こんちゃんと橋本さんのチーム。この間の秘密練習の時は、コースどりを教えてもらっちゃいました。モーターを５４０にして、安全に上位に食い込む作戦でその車はＦ１０３なのだが、田無のコース専用に、カンガルーバンパーを装着。かっこは悪いが、スタックすることなく順調に周回を重ねていた。ベストラップが１７秒台なのに、５位とは立派。裸にさえならなければ。。さすがである。

「たきつぼ」

このチームは、うるさいクラキンとちくでんのチーム。クラキンは常連という言葉では表わせない。彼は田無サーキットに住んでいる。私は今月になってはじめてまじめにＦ１０３を走らせたのだが彼のテクをかなり盗ませてもらった。盗むという言葉はちょっと間違えで聞いても、いないのに、教えてくれた。ブレーキングや、曲がるシャーシ、デフ調整、フリクションプレートの効き具合などなどほんとに、いろいろありがとう！おかげで、そっちの車よりよくなったよ～ん。で、Ｆ１０３、ＴＳ０２０片山車で２位を狙っていたのだが。。。しかし、ＡＯＲｃチーム３といっていいほど、ＡＯＲｃチーム１の走りに協力してくれた。何度もうまくパスさせてくれて、ありがと～！セットもほとんど同じで、Ｆ１０３使用チームの中でＡＯＲｃ１とタキツボのみＭＳＰタイヤを使った。他はＢタイヤであった。ただ、このチームはフロントソフト、リヤミディアムと走るほどに曲がらない方向に持っていったのはタイヤチョイスミスだったのかも。。本来なら、もっと上位にいくはずのチームだったのに～。。ビール飲み過ぎ。。ちなみに、ここの電飾は私が2000円で作ったものでした。

「マグナム２２号車」

こちらは、出場時点で、優勝候補筆頭のなかじまさんと、皆川さんのチーム。車はＦ１０３で、タイヤはＢ、ボディはＭＳＰＲ３９０で日産カラーあとで、じっくり車をみせてもらったが、作りが非常に細かい。コーセーのギヤボックスを使い、バッテリーコネクタをシャーシに固定するなど細かな工夫が随所にみられた。２時間を超えてから、１位をキープ。そのまま逃げ切っていたのはさすがにレース慣れしているというところか。。

RC Car

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