田無ＲＣサーキットセッティング情報
【名　　前】ひらまhirama.HitachiMicom@miya.fujifilm.co.jp
【タイトル】ファイナル７セット（予選２位　決勝６位）
【日　　時】01/19 12:46
【セッティング】

田無サーキットファイナル７のセットです。

シャーシ アトラス３１０Ｙ
アッパー アトラスの古い方
ボディ アルファ１５６
タイヤ 前後：Ｄ２５ロープロ＋カワダ黄色＋アトラス２４ｍｍホイル
モーター カワダ青２３Ｔ（１０６／３４）
ブラシ トリニティのセレート
その他 アトラス製のワンウェイ（Ｆ１Ｗ／Ｃ１Ｗ）
モーターマウント、サスブロック等フル装備。

サスセット編
フロントＣハブ 旧型
サスアーム ハードタイプ
ダンパー アトラス製でエアレーションタイプ
Ｏリング ＭＩＰ製
オイル 前後 アソシ＃３０（ノーマルピストン）
スプリング 前：アトラス「Ｅ」後：同「Ｆ」
ダンパー長 前：６２．５ 後：６３．５
スペーサー 忘れた（下記の車高になるように入れた）
車高 前：６〜７ 後：７〜８
キャンバー 前後：２度
キャスター リアサスブロックを逆さ取り付け
トーイン 前：若干トーアウト（ほぼ０度）
後：１度（京商純正で狭い方）
その他 Ｃハブにアッパーアーム取り付けるところに２ｍｍスペーサー
ダンパー取り付け位置はアトラスＨＰ参照してください。

田無での走行フィール：
中央のシケインのコーナリングはかなりいけます。
ヘアピンはチョイアンダーって感じですがしっかり減速すれば問題無し。
高速コーナーは安定しています
田無ではダンパー長に前後１ｍｍ位の差をつけると良いような気がします。



補足：タイヤはかなり使い込んでいる古いやつです。新品時のフィールはやってみていないです
また、インナーをヨコモのスポンジにすると、ステアリングフィールは穏やかになります。モールドタイプでシビアと感じたら試してみるのも良いかと思います バッテリーはレギュでストレートと規定されてる時だけ、ストレートです。基本は振り分けです。今回はストレート仕様です。
アルファ以外に試したボディの感想：
（１）アトラスＲ３４はアルファにくらべ初期がなくマイルドなボディ。Ｒ３４のときはアルファに比べ壁にヒットする回数は少なくなりました。
（２）ヨコモＦ５０。今となっては時代遅れのようなボディですが、走りは最高です。ストレート伸びるし、コーナーもスルスル抜けれます。
今回のレースでは周りの人たちがみんな、４人乗りボディだったのでそれに合わせました。実際はアルファより走ると思います