不等巻きスプリング＆サスアーム類の調整＆ウレタンバンパー

オイルダンパを取り付けて、いよいよセッティングに入れそうなのでまず、不等巻きスプリング（クロス製京商純正パーツ）の金と銀を購入し、 TF-3TypeRについているようにサスアーム類をアジャストできるように変更しました。それで、ネガティブについていたキャンバーを０度くらいにし、スパーギヤを９８Tにして０．５くらい落として走行してきました。またダンパースペーサーも１番ずつ薄いものに変更しています。

１本のバッテリーでの走行時間は、ほとんど変わらず。。踏み込めるようになったってことかな？？ちゃうかぁ。。やはり、アンダーステアの傾向は変わらない。スピードが落ちればきちんと回るんだけどブレーキをかけると、スピンしてしまう。ABSがほしいところ。。ステアリングを中立にしてても、スピンしてしまう。デフのせいかな？なんとなくノッテ走る感じのときは、そのスピンがいい感じでコーナーに突っ込めるんだけど、それ以外は、じぇんじぇん駄目。。ぶつからずにコースを走ると、遅いし、一生懸命走ると、どこかにハードクラッシュする。。 RX-7のフロントがぐちゃぐちゃになった。。せっかく色を塗り直したのに。。ボディも新しいのほしいなぁ。。タイヤが、以前のように食い付かなくなってきている。。以前は消しゴムのかすのようにシャーシにこびりついていたのに、ここ２回の走行では全く付かない。 「ひょっとして、あの安いハイグリップタイヤってこんなに寿命短いの！？」 状態に陥ってます。サスのセッティングを出すにはこれぐらいのグリップがいいのかもしれないけど如何せんバッテリー３本＆１時間の走行券ではセッティングが出せん。。思いっきり走らせる時間をとらんといかんのかな？それとも駐車場ででもセッティングだすかぁ？といいつつ、６月１２日（金）のナイトレースに エントリー してしまいました。さぁ練習あるのみ！！
ビリにはならないように。。がんばろうっと！

帰ってきて、ウレタンバンパーを取り付けました。ハードにクラッシュするのでボディが可哀相なのと、レース時には、やっぱり耐久性が命ですしね。。それと、ギヤ比も元に戻しました。

フロント回り＆ウレタンバンパー

リヤ回り

RC Car

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