セッティングの方向性変更

１９９８年８月９日

超オーバーステアはなんとか誤魔化せたようなのですが、やはりごまかしで走らせても面白くないので、セッティングのやり直しをするため、またまた３時間走行に田無ＲＣサーキットに行ってきました。

今日は、あまり人がいなくて、っと言っても１０人くらいはいましたが。。まず、アライメントを、標準に近いものに変更して、ダンパーオイルなどはそのままに走行させました。
やはり、ステアリングの切り始めがクイック過ぎます。。他はだいたいいいんだけど。。
ちょうどコースの掃除をしていたお店の人に「コーナー入り口がクイック過ぎて。。」と相談してみました。（いろいろと教えてもらえますよ。。）
「うん、あれだとコーナー入り口おっかないねぇ。どれどれ。。」と、「前の車高と、フロントのサスストロークはもっと小さくていいよ。ダンパーをもっと寝かせれば。。」ということで
ダンパーを寝かせて、スペーサーを１ｍｍにリヤ３ｍｍに変更して走行、
「クイックな感じはなくなった。。いい感じですわ。。」「ちょっとスペーサーをリヤ１ｍｍプラスしたらどう？」と走行している所にもってきてくれたので、入れて走行。。「さっきの方が、リヤが食い付く感じがする。」車高が３ｍｍくらいになったので、ボディはがりがり言ってるけどなかなかよくなりました。「あと、ボディを少し高くつけると、また変わるよ。。」ってことでボディを少しあげて、フロントのバンパーが地面にするようなので、コブラのものに変更しました。「うぅん。。なかなかいい。」調子良く飛ばしていたら。。急にスピン。。「フロントのアッパーアームが取れちゃいました。。」で修理（といっても、ネジが外れただけですが。。）
お店の人がYR-4M2を２駆化して、バッテリー位置を変更したものを取り出してきたので一緒に走らせて見ました。ついていくことはできないけど、置いていかれることもない。。って感じに。。コースの一部に鳥のふんがあったので、コースを水あらいした部分が多少残っていてそこを通ると、スピン！ちょっとしたことだけど水の力おそるべし。。ステアリングワイパーが破損して。。今日はここまで、時間もちょうど３時間。。今日はなかなか楽しめました。忘れないように、セッティングをまとめると、

フロント	キャンバー	ネガティブ３度
	トーイン	１度
	スプリング	クロスプログレッシブソフト
	ダンパーオイル	田宮＃４００
	スペーサー	１ｍｍ
リヤ	キャンバー	ネガティブ１度
	トーイン	標準２度
	スプリング	クロスプログレッシブソフト
	ダンパーオイル	田宮＃２００
	スペーサー	３ｍｍ

しかし、これだとフロントのバンプ側のストロークは２ｍｍくらいしかないいいんだろうか？？でも、走らせやすくなったからいいのだ。。

RC Car

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