TF4.5にスタビライザーをつける

• ピアノ線（1.2φ,1.5φ）
• 5.8mmボール×２
• 5.8mmボールエンド（L)×２　(S)×２又は、L×４で、Lを5mm切る。
• 3φ10mmロッド
• 5.8mmボールエンド（片側がイモネジで止められるもの）×２
• 2mm穴のリンケージ用アルミストッパー×２

• バルクの加工
  まず、2mmのドリルで、リアバルクに穴をあけます。TF4は上下で分割されているので スタビの取り付け取り外しが楽なように、上下のバルクのちょうど間、アクスルマウントの 上側、上下バルクを止めるネジのすぐ後ろに穴をあけます。
  穴は2mm、アクスルマウント上側、ビスの直後
  
  
• スタビライザーの寸法
  スタビライザーの寸法は、下の図の通りです。1.2mm、1.5mmのピアノ線を図のように 加工します。SPW-19と関連付けのため同じ寸法にしていますが、真中部分は40mmでも ダンパー等と干渉しないのでいいと思います。その場合、同じ線径を使ってもスタビが 固くなります。 曲げる前にイモネジで締めつけられるアルミストッパーを 入れておくといいでしょう。10mmのロッドにロッドエンドをL、Sの組合せでねじ込んでおきます。
  スタビライザーの寸法
  
  
  ＴＦ３用1.5φスタビとストッパー
  
  
• スタビの取り付け
  先ほど開けた穴に、スタビをつけます。ＴＦは上下分割式のバルクなので、６本のネジを 緩めるだけで、上側のバルクが浮くので、そこから入れます。左右が同じ長さになるように ストッパーのイモネジを締めます。このストッパーがないと左右にスタビがずれ、思ったような 効果がでません。
  アルミのストッパーで左右に動かないように止める
  
  
• 5.8mmボールの取り付け
  ロアアームのフロント側に３つの穴が開いています。その外側の穴に5.8mmボールをねじ込みます。 ロアアーム側のボールを付ける位置によって、同じ線形のスタビでも、効きが変わります。 外側が一番固く、内側が柔らかくなります。 そして、それと、だいたい同じ位置にくるように、ピアノ線側にも5.8mmボールエンドを取り付けます。
  だいたい真っ直ぐになるように取り付けます。
  
  
• ロッドの取り付け
  先ほど作っておいたロッドをボールに取りつけて完成
  こんな感じ
  
  
  
  簡単に取りつけられたと思います。各部を多少調整して取りつけてみてください。
  
  リアにスタビを入れることで、リアのバネを少し柔らかくすることができると 思います。リアの沈み込みを上手く作ることで、加速中に、キャスターが 寝る方向になり、蛇が効き安くなる傾向があります。スタビを入れた場合は バネ等の足回りのセットはＲＣＷのロンタムで紹介があると思います（笑）。